Trasmed, Baleària y GNV avalan las excepciones para residentes y temporeros en el cupo de Ibiza 2026-2027
Las tres principales navieras reclaman también más claridad normativa y técnica
Fast ferry eléctrico de Baleària
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Trasmed, Baleària y GNV están valorando la incorporación de las excepciones de residentes y trabajadores de temporada tras analizar la propuesta del Consell d’Eivissa para la limitación de entrada y permanencia de vehículos en las temporadas 2026 y 2027. Las tres principales compañías que garantizan la conectividad marítima regular con Ibiza ven con buenos ojos la inclusión de ciertas restricciones, aunque también reclaman más claridad normativa y técnica, además de una mayor seguridad jurídica en el modelo, al considerar que debe huir de planteamientos simbólicos.
La movilidad cotidiana en la isla se ha convertido en un problema y las tres navieras apoyan las excepciones dirigidas a residentes y trabajadores de temporada, puesto que el impacto que estos generan en el tráfico es diferente al de los turistas. También valoran positivamente que se contemplen criterios ambientales asociados a las etiquetas «0» y «ECO», en coherencia con los objetivos de sostenibilidad.
Trasmed, Baleària y GNV reclaman mayor claridad normativa
Ahora bien, Trasmed, Baleària y GNV destacan la importancia de que el modelo se asiente sobre unas bases técnicas sólidas, en las que prime la claridad normativa y la seguridad jurídica para todos los operadores implicados. Bajo su punto de vista, una medida como esta no debe incorporar enfoques simbólicos y, por el contrario, debe apoyarse en datos actualizados, criterios, objetivos y una aplicación operativa viable.
Siguiendo en la misma línea, las tres compañías subrayan la importancia de revisar y actualizar la base técnica utilizada, puesto que el estudio actual de referencia está fechado en noviembre de 2024 y se apoya en datos de 2023. Además, tampoco incorpora el impacto real de las medidas aplicadas en 2025.
Por otro lado, señalan la necesidad de definir con precisión el periodo de aplicación y los parámetros previstos para 2027. Con esto, se quiere evitar posibles incertidumbres regulatorias durante la fase inicial de implementación.
Otro de los aspectos fundamentales es que proponen que las excepciones por criterios ambientales se apliquen de forma homogénea y sin discriminaciones, reconociendo vehículos matriculados en otros Estados miembros de la Unión Europea cuando dispongan de una calificación técnicamente equivalente a las etiquetas españolas. Asimismo, consideran necesario introducir diversos ajustes operativos con el fin de evitar incidencias en el cómputo total de estancias y en situaciones derivadas de la operativa portuaria.
Baleària, GNV y Trasmed han comunicado que están dispuestos a colaborar con el Consell d’Eivissa «con el objetivo de avanzar hacia un modelo integral de movilidad sostenible, basado en datos actualizados, en un marco jurídico claro y en el sentido común». Las tres navieras están de acuerdo en que es necesario «un modelo que contribuya a la sostenibilidad de la isla y, al mismo tiempo, preserve la conectividad regular para no entorpecer la vida de quienes residen y trabajan en Ibiza«.
