Fernando Alarcón de la Lastra, CEO de Canagrosa, asume la presidencia de Andalucía Aerospace
El directivo, que sustituye en el cargo al dueño de Aertec, Antonio Gómez-Guillamón, se ha propuesto como reto alcanzar las 200 empresas asociadas
Fernando Alarcón de la Lastra, CEO de Canagrosa y nuevo presidente del clúster Andalucía Aerospace. Imagen: EP
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Fernando Alarcón de la Lastra, actual consejero delegado de Canagrosa, ha asumido formalmente la presidencia del clúster Andalucía Aerospace. El nuevo máximo responsable toma el relevo de Antonio Gómez-Guillamón, cofundador de Aertec, quien ha ocupado el cargo desde la constitución oficial de la entidad en 2017.
En sus primeras declaraciones, Alarcón ha establecido como principal prioridad el crecimiento de la organización, con el propósito de alcanzar la cifra de 200 empresas asociadas en los próximos años.
La transición se ha producido por decisión del presidente saliente. Gómez-Guillamón ha argumentado que, tras 18 años de implicación en la representación sectorial (9 previos y otros 9 en el clúster), la institución requería renovar su liderazgo: «Creo que el clúster necesita caras y energías nuevas».
El nuevo presidente ha reconocido que aceptar el cargo no ha sido inmediato; lo rechazó hace menos de un año al considerarlo un reto excesivamente complejo. Sin embargo, tras reflexionar y contar con el apoyo familiar, ha decidido asumir la responsabilidad.
Alarcón ha manifestado además respeto por el legado de su predecesor y ha subrayado que se apoyará en la junta directiva, que considera polivalente. Este equipo estará conformado por profesionales con un amplio conocimiento del sector para complementar su perfil y guiar las decisiones operativas.
Hoja de ruta
En su hoja de ruta, Alarcón ha enumerado diversos frentes a los que se enfrenta la industria aeroespacial andaluza. Ha destacado la digitalización, la integración de tecnologías disruptivas como la inteligencia artificial en los modelos productivos, la innovación y la transición hacia una aviación más sostenible.
Para abordar estos retos, el nuevo presidente de Andalucía Aerospace ha apelado a la unidad, describiendo al clúster como una «gran familia» que ha logrado superar crisis anteriores gracias al apoyo mutuo.
El potencial de crecimiento, desde su punto de vista, se sustenta en una situación geográfica privilegiada de la región. A esto se suma la presencia de Airbus, uno de los principales fabricantes de aeronáutica, defensa y naval, lo que convierte a la comunidad en un territorio estratégico.
Aunque, por otro lado, ha advertido que «lo único que hemos hecho mal muchas veces es vendernos».
Repaso a los primeros 9 años de Andalucía Aerospace
A modo de balance, Gómez-Guillamón ha repasado la evolución de Andalucía Aerospace, que pasó de un consejo empresarial a una asociación con 31 firmas fundadoras. En la actualidad, con más de un centenar de asociados, el clúster ha integrado a centros de investigación y universidades, consiguiendo representatividad regional; nacional, en la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (TEDAE); y europea.
El presidente saliente ha destacado dos hitos de su mandato. El primero fue la gestión de la pandemia, un periodo en el que el asociacionismo permitió a las empresas protegerse como un bloque unido.
El segundo logro ha sido la colaboración con el Ayuntamiento de Sevilla para la candidatura que ha permitido establecer la sede de la Agencia Espacial Española, apoyada en el dinamismo de las empresas de espacio.
Gómez-Guillamón ha señalado los retos pendientes del sector, particularmente en defensa. Ante el aumento de presupuestos y los nuevos Programas Especiales de Modernización (PEM), ha remarcado la necesidad de que Andalucía desarrolle empresas con mayor capacidad tecnológica propia. El objetivo es contar con firmas que abarquen el ciclo completo, desde la fase conceptual hasta la industrialización.
Respecto al debate sobre la ampliación del parque tecnológico Aerópolis, ambos dirigentes de Andalucía Aerospace han afirmado que apoyarán cualquier iniciativa que suponga un incremento del suelo industrial de calidad con proyección aeroespacial, con independencia de si se desarrolla en Sevilla capital, en su provincia o en cualquier otro punto de la comunidad autónoma.
