Pilatus impulsa su planta de Sevilla con un contrato de 12 aviones para Indonesia
La multinacional suiza ha firmado un contrato de venta con el Gobierno de Indonesia para doce PC-24, un componente que se fábrica en la planta de su filial andaluza
In January 1999 Pilatus launched the development of a completely new training system, the PC-21. The objective was to meet the expectations of modern air forces over the next 30 years both in terms of capability and life-cycleÊcost. With this in mind, the PC-21 development specification focused on three core objectives: A superior aerodynamic performance when compared with any other turboprop ÊÊ Êtrainer on the market. A more powerful, flexible and cost effective integrated training system than any ÊÊ Êother jet or turboprop trainer in the world. A life-cycle support cost not to exceed current turboprop benchmarks. The PC-21 prototypes have triple-digit flight hours on the clock and have successfully met programme objectives. Flight-testing and certification are on track, and first series production has begun.
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Pilatus ha firmado un contrato de venta con el Gobierno de Indonesia para doce PC-24, un componente que se fabrica en la planta de su filial en Sevilla. La multinacional suiza fío a Pilatus Aircraft Ibérica, dirigida por Victoria Vallecillos, la producción de ensamblajes estructurales para los aviones PC-24 y PC-12, además de la fábrica de arneses de cableado para el modelo turbopropulsor PC-12.
Pilatus refuerza su presencia en el sudeste asiático
El Ministerio de Defensa de Indonesia ha seleccionado el PC-24 con el objetivo de «apoyar el entrenamiento de pilotos de transporte, el transporte aéreo y las misiones de enlace de la Fuerza Aérea de Indonesia».
En concreto, el contrato que se ha firmado es para doce PC-24 con PT E-System Solutions Indonesia, pero, según informa la empresa suiza en su comunicado, se ha incluido una opción para aeronaves adicionales, equipos de apoyo en tierra, herramientas, repuestos, capacitación y asistencia técnica desde la sede de Pilatus en Stans, Suiza.
Esta operación con el Ministerio de Defensa de Indonesia permite a la compañía suiza reforzar su presencia en el sudeste asiático y demuestra la versatilidad del PC-24.
El PC-24 se diseñó para proporcionar una flexibilidad operativa excepcional y tiene la certificación para ser pilotado por una sola persona. Además, este avión cuenta con una puerta de carga normal y está autorizado para operar en pistas sin pavimentar.
Todas estas características convierten a la aeronave en una opción perfecta para diversas misiones gubernamentales, como la formación de pilotos en vuelo instrumental (IFR), transporte y funciones de enlace.
Precisamente, su capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas, así como su aptitud para operar desde pistas sin pavimentar, facilita el acceso a las más de17.000 islas de Indonesia, un criterio que fue clave para que el Gobierno tomara la decisión.
En este contexto, Pilatus ofrecerá su programa de soporte integral para garantizar la máxima disponibilidad de la flota, así como un mantenimiento eficiente.
«Agradecemos la confianza que el Ministerio de Defensa de Indonesia ha depositado en Pilatus. Este programa marca el inicio de una relación a largo plazo, y nuestra prioridad es apoyar a Indonesia en la puesta en servicio de la flota sin contratiempos», destacó Markus Bucher, director ejecutivo de Pilatus.
Ioannis Papachristofilou, vicepresidente de Aviación Gubernamental de Pilatus., por su parte, indicó: «La selección por parte de la Fuerza Aérea de Indonesia subraya el creciente interés de los operadores gubernamentales en nuestro avión PC-24 Super Versatile Jet. Seguimos centrados en proporcionar soluciones que faciliten diversas misiones, desde entrenamiento hasta transporte»
