Batalla de 190 millones en el Metro de Barcelona: OHLA y Acciona compiten por todos los lotes
El lote de mayor volumen económico corresponde a la Línea 5, que concentra un valor estimado de 46 millones de euros
Montaje realizado por Economía Digital
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El Metro de Barcelona ha lanzado una licitación para los servicios de limpieza en estaciones, trenes y diversas instalaciones de la red. El concurso, actualmente en proceso de evaluación, cuenta con la participación de las principales empresas del sector, como son Acciona, OHLA, Comsa, Serveo o Ilunion.
Según el expediente, al que ha tenido acceso este medio de comunicación, se contempla una inversión que se acerca a los 190 millones de euros de valor estimado. Esta dividido en seis lotes, correspondientes a las diferentes líneas de la red, incluyendo la Línea 1, Línea 2, Línea 3, Línea 4 y 11, Línea 5, Línea 9 y 10 (norte y sur), además de instalaciones como el funicular, el teleferico y el Tramvia Blau.
El presupuesto base de licitación asciende a aproximadamente 189,2 millones con IVA.
Cada lote cuenta con un importe y condiciones específicas, con periodos de ejecución de entre 4 y 5 años y sin opción de prórroga. Además, la Mesa de Contratación ha establecido que deberá haber al menos dos licitadores distintos, fijando un límite por el cual una misma empresa o unión temporal de empresas (UTE) solo podrá resultar adjudicataria de un máximo de tres lotes.
Acciona, OHLA y la mayoría de compañías optan a todos los lotes. El reparto es:
- Lote 1 con 8 ofertas: Línea 1.
- Lote 2 con 7 ofertas: Línea 2 junto con funicular, teleférico y Tramvia Blau.
- Lote 3 con 7 ofertas: Línea 3.
- Lote 4 con 8 ofertas: Línea 4 y Línea 11.
- Lote 5 con 7 ofertas: Línea 5.
- Lote 6 con 8 ofertas: Línea 9 y Línea 10 (norte y sur).
Para determinar a la adjudicataria, se analizarán factores económicos y técnicos. La oferta económica tendrá el mayor peso en la puntuación con 50 puntos sobre 100, mientras que los criterios sujetos a juicio de valor alcanzarán 44 puntos, centrados especialmente en la seguridad, la calidad del servicio y los procedimientos operativos. Los criterios automáticos (sostenibilidad, derechos laborales en la cadena de suministro del vestuario y refuerzos operativos) suponen los 6 puntos restantes.
Acciona y OHLA podrán adjudicarse 120 millones como máximo
El megacontrato de limpieza del metro de Barcelona, al que concurren Acciona y OHLA, a través de su filial Ingesan, está valorado en más de 187 millones de euros.
Además de la empresa de los Entrecanales, que participa junto a su división de empleo social en Barcelona, la mesa ha recibido otras propuestas de Comsa junto a Vectalia Rail, Eleroc Servicios, Multiserveis Ndavant, Serveo, Optima e Ilunion, la única que no participa en todos los lotes.
Dado que la adjudicación se ha restringido a un máximo de tres lotes por empresa, el importe al que podrá aspirar cada participante se sitúa en torno a los 120 millones de euros, siempre y cuando ganen los lotes de mayor valor económico.
Cada lote ha recibido un máximo de 8 ofertas
El lote de mayor volumen económico corresponde a la Línea 5, que concentra un valor estimado de 46 millones de euros, convirtiéndose en el contrato más relevante. Le sigue cerca el lote 1, correspondiente a la Línea 1, con cerca de 39,4 millones de euros.
En un segundo nivel se sitúan la Línea 4 y la Línea 11, que suman un contrato de 34,1 millones de euros, y la Línea 3, con 27,3 millones de euros. El lote 2, que incluye la Línea 2 junto con el funicular, el teleférico y el Tramvia Blau, cuenta con un valor estimado de 25,3 millones de euros.
El contrato de menor cuantía corresponde a las líneas automáticas L9 y L10 (norte y sur), con 15,2 millones de euros, una cifra inferior pero significativa, teniendo en cuenta la singularidad tecnológica de estas infraestructuras.
Por el momento, ocho licitadores han superado la fase de validación técnica y económica. Aunque la mayoría de los candidatos presentaron su documentación en regla, las empresas Eleroc Servicios y las UTE de Ilunion y AFS tuvieron que aportar información extra sobre su adscripción de medios materiales y declaraciones responsables.
Tras revisar las subsanaciones, Metro de Barcelona ha considerado que todas las propuestas son aptas para continuar en el proceso de licitación.
