José Elías mueve ficha en OHLA: vende un 3% con un 50% de ganancia y estudia salir por completo
Elías entró en OHLA en 2024 como inversor relevante, llegando a ser vicepresidente primero junto a José Elulalio Poza (MásMóvil) y Josep Maria Echarri
José Elías y los hermanos Amodio de OHLA en un montaje apoyado con IA
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José Elías mueve ficha en OHLA, vende un 3% con un 50% de ganancia y estudia salir por completo de la compañía. La decisión no supone una sorpresa para el mercado tras el intento fallido de hacerse con el control de la cotizada.
El movimiento llega tras su salida del consejo en 2025 por desencuentros con la cúpula directiva y confirma su distanciamiento de una empresa donde entró como inversor clave hace dos años.
La operación reduce su paquete al 5,7% aproximado, aún relevante pero ya sin peso para influir en la gestión. Fuentes del mercado recogidas por Bolsamania explican que Elías y algunos socios han vendido de forma escalonada, aprovechando la revalorización de OHLA (+35% en 2026), sin alterar el devenir bursátil de la acción, que se mantiene en torno a los 0,48 euros.
Los analistas destacan que el movimiento era previsible tras la «guerra civil» interna que llevó a su expulsión del consejo junto a directivos afines
Desencuentros que derivaron en ruptura con OHLA
Elías entró en OHLA en 2024 como inversor relevante, llegando a ser vicepresidente primero junto a José Elulalio Poza (MásMóvil) y Josep Maria Echarri.
Sin embargo, su salida del consejo en 2025 se produjo por «disconformidad» con la gestión financiera, las previsiones de caja, el cese del director financiero José María Sagardoy y presuntas «deficiencias en procesos de investigación interna» sobre irregularidades y conflictos de interés.
La tensión estalló tras la tercera ampliación de capital de OHLA (50 millones de euros), a la que Elías no acudió, viendo diluida su participación del 10% al 8,7%.
OHLA, controlada por los hermanos mexicanos Amodio (21,6%), descartó entonces sus «exigencias» para participar y defendió su estrategia de refinanciación de una deuda que paga intereses cercanos al 14%, con vencimientos clave en 2029.
Crecimiento de la cotizada en EEUU
ACS, Ferrovial, Acciona y OHLA incrementaron sus ingresos en Norteamérica en más de 2.500 millones de euros, un 10% en conjunto, una aceleración sin precedentes que convierte al mercado norteamericano en el motor de la industria constructora española.
Este es el resultado de una estrategia sistemática ejecutada durante la última década que ahora florece al calor de la mayor inversión en obra pública del país desde los años cincuenta, impulsada por la Infrastructure Investment and Jobs Act aprobada en la era Biden.
El dinero federal fluye con una velocidad inusitada hacia autopistas, puentes, ferrocarriles, redes eléctricas y edificios de nueva generación. Y las empresas mejor posicionadas para capturar ese maná son las cuatro compañías con sede en Madrid que llevan décadas construyendo su presencia en suelo estadounidense.
Para OHLA, la historia americana es, ante todo, una historia de supervivencia y reinvención. El grupo, que atravesó años de turbulencias financieras y cambios accionariales, encontró en el mercado estadounidense el ancla que necesitaba para estabilizar su balance y recuperar credibilidad ante inversores y clientes.
Con 1.487 millones de euros facturados en EE. UU. en 2025 —un incremento de 96 millones respecto a 2024— y un peso del 43,1% sobre sus ventas totales, OHLA ha convertido a América en su principal mercado por primera vez en su historia.
La clave de su modelo es la especialización geográfica: no pretende competir en todo el país, sino ser un actor dominante en Nueva York e Illinois, dos de los mercados de infraestructura pública más activos y mejor financiados del país.
En ambos estados, OHLA ha construido un track record sólido en obras de transporte público, puentes y túneles, exactamente el tipo de infraestructura que ahora recibe financiación prioritaria de la Infrastructure Investment and Jobs Act.
