Viajar a Venezuela se complica: estas aerolíneas prolongan la suspensión de sus vuelos
En el caso de las aerolíneas españolas, el Gobierno de Maduro llegó a amenazar con la pérdida de derechos de tráfico si no reanudaban sus vuelos
Un avión de Airbus
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Las principales aerolíneas españolas que operaban la ruta Madrid–Caracas han decidido prolongar la suspensión de sus vuelos a Venezuela, consolidando un parón que se inició a finales de noviembre y que ahora se intensifica tras el ataque militar estadounidense en territorio venezolano y la captura del presidente Nicolás Maduro y su esposa, la primera dama Cilia Flores.
La escalada militar y la inestabilidad política han elevado los riesgos en el espacio aéreo del país sudamericano y del Caribe sur, afectando a decenas de miles de pasajeros y complicando la conectividad internacional.
Iberia, Air Europa y Plus Ultra mantienen canceladas sus operaciones, sustentando la decisión en las alertas emitidas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y otros reguladores internacionales, que desaconsejan sobrevolar la zona por los riesgos asociados a la operativa y la tensión militar reciente.
La acción estadounidense y la posterior reacción del Gobierno venezolano han reforzado la percepción de peligro, consolidando un corte casi total de la conectividad directa entre España y Venezuela y afectando no solo al tráfico de pasajeros, sino también a la carga aérea y a los vínculos económicos y familiares entre ambos países.
Seguridad en el aire: la clave oficial del parón
La causa inmediata de la suspensión prolongada sigue siendo el aumento del riesgo en el espacio aéreo venezolano y del Caribe sur, ahora agravado por el despliegue militar de Estados Unidos y la captura de Maduro.
Las autoridades norteamericanas y la AESA han reiterado sus recomendaciones de evitar sobrevolar determinadas áreas por la escalada de tensión y los posibles enfrentamientos militares, alertas que las aerolíneas han considerado determinantes para proteger a pasajeros y tripulaciones.
Iberia, que originalmente había suspendido sus vuelos hasta el 31 de diciembre, con cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas, anunció posteriormente la extensión de la cancelación al menos hasta finales de enero, alineándose con la renovación de las advertencias de seguridad y dejando abierta la posibilidad de nuevas prórrogas.
De manera similar, Air Europa y Plus Ultra han confirmado que mantienen sus rutas suspendidas por razones de seguridad operacional y protección del personal.
La respuesta de las autoridades venezolanas ha sido de confrontación. El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) comunicó la retirada de licencias o concesiones a varias aerolíneas —incluidas Iberia, TAP, Turkish Airlines, Avianca, Latam y GOL— por haber cancelado vuelos tras las alertas de seguridad sin retomar la operativa en el plazo exigido por Caracas.
Las amenazas de pérdida de derechos de tráfico han añadido un elemento de tensión diplomática y empresarial a una decisión que, desde el lado europeo, se presenta como estrictamente técnica y orientada a la protección de vidas.
