Stellantis, Borgwarner, Ignis, Repsol e Indra, vencedores de los fondos Next Generation en Galicia
Ignis lidera el ranking de empresas que más fondos ha recibido en el marco del Plan de Recuperación, con casi 130 millones, una cantidad que supera a la suma de Stellantis y Repsol, que cierran el podio
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El Gobierno pone números a la huella de los fondos Next Generation en Galicia. La última actualización de los datos de ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia cifra en 4.523 millones de euros las cantidades repartidas, con las pymes y micropymes como principales adjudicatarias tras hacerse con un 79,9% del total.
El Gobierno defiende esta iniciativa como «un instrumento clave en la modernización de la economía, que permite que el país aumente su productividad» y pone en valor su aportación en áreas como las «infraestructuras», la búsqueda de un «modelo energético limpio y verde», así como en la «adaptación a la emergencia climática» y la dinamización de la «economía» y el «tejido empresarial».
El Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia ha destinado hasta el momento 648 millones al gestor público ferroviario, Adif, que se erige como el mayor beneficiario tras recibir el doble de recursos que las 10 principales beneficiarias privadas juntas. Y es que la líder en este apartado, Ignis, ha obtenido un total de 129,3 millones de euros.
La compañía, socia de Alcoa en San Cibrao, promueve junto a Repsol la puesta en marcha del denominado Valle del Hidrógeno de A Coruña. A través de su filial Armonia Green, la firma contempla la construcción de dos plantas. Una estaría dedicada a la producción de amoníaco en Punta Langosteira y la otra, que se ubicaría en los terrenos de la antigua planta de Alcoa en el polígono de A Grela (ahora en manos de Resonac) con una capacidad de 200 megavatios ampliables a 400.
Repsol, por su parte, ha logrado 40,8 millones que le permitirían financiar parte de unas actuaciones valoradas en 116,5 millones de euros mediante las cuales busca emplear el hidrógeno para abastecer a la refinería de Meicende.
El peso de la automoción
La cotizada española cierra el podio de mayores receptores privados de fondos Next Generation al situarse ligeramente por debajo de Stellantis. El Gobierno cifra en 54,3 millones de euros la cantidad abonada al consorcio automovilístico a través de cuatro convocatorias del PERTE VEC (vehículo eléctrico y conectado). Como principales medidas sobresalen los 41,1 millones que se reservan «para la fabricación de nuevos vehículos eléctricos de baterías» o los 6,4 millones de euros irán a parar a «actuaciones integrales de la cadena industrial del vehículo eléctrico y conectado».
La huella de la automoción en la lista de mayores adjudicatarios de fondos Next Generation en Galicia queda patente con las dos empresas que cierran el top 5. Se trata de Borgwarner y Sparc. El fabricante de turbocompresores y sistemas de emisiones para gigantes del sector como Stellantis se ha embolsado un total de 23,6 millones de euros para acometer trabajos de «investigación y desarrollo de componentes esenciales del vehículo eléctrico y conectado», así como para la «producción de componentes para la gestión térmica».
Por su parte, el fabricante de chips Sparc (participado por Indra) ha percibido 19,4 millones para reforzar su papel de cortafuegos ante la crisis de los microchips. Estas cantidades irán destinadas a trabajos de «investigación en técnicas avanzadas de materialización de dispositivos basados en semiconductores III-V, fundamentales para aplicaciones de alta frecuencia y eficiencia energética, así como en generación de capacidades en fabricación GAN y tecnología de empaquetado avanzado».
Del hidrógeno verde a las ferroaleaciones
Los datos actualizados por el Gobierno también dan cuenta de las iniciativas que se vislumbran en el horizonte para As Pontes que ha dicho adiós a la icónica central térmica de Endesa. En este sentido, Reganosa y la lusa EDP han recibido un total de 15 millones de euros para su proyecto H2Pole. «La iniciativa busca convertir la localidad en uno de los polos de referencia para la producción y utilización del hidrógeno renovable en Galicia«, recalca el documento. La planta de hidrógeno desplegará 20, 30 y 50 megavatios de hidrógeno acumulativos en cada una de sus distintas fases y compartirá concello con el proyecto de Universal Kraft.
El grupo sueco ha obtenido también unas ayudas públicas por valor de 15 millones de euros para su planta de amoniaco, en la que invertirá unos 315 millones de euros y creará alrededor de 60 puestos de trabajo.
Cierran el top 10 Ferroglobe y su antiguo negocio en A Costa da Morte. La matriz de Ferroatlántica figura como el noveno mayor receptor privado tras lograr 11,2 millones de euros del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia. Con estos fondos, la compañía que preside Javier López Madrid pondrá en marcha una planta de producción de biocarbón en su complejo de Sabón (Arteixo).
Por su parte, Xeal, empresa perteneciente al grupo checo Energo-Pro, cierra el top 10 tras recibir 8,6 millones. La firma que controla las antiguas plantas de Ferroatlántica en Cee y Dumbría (así como diez minicentrales hidráulicas) arrancó a finales del año pasado los trabajos de construcción de una planta de carbón vegetal a través de la cual dejará de usar carbón fósil y reducirá sus emisiones de gases de efecto invernadero en 50.000 toneladas anuales.
