Stellantis, Borgwarner, Ignis, Repsol e Indra, vencedores dos fondos Next Generation en Galicia
Ignis lidera o ranking de empresas que máis fondos recibiu no marco do Plan de Recuperación, con case 130 millóns, unha cantidade que supera a suma de Stellantis e Repsol, que pechan o podio.
Comentarios
O Goberno pon números á pegada dos fondos Next Generation en Galicia. A última actualización dos datos de execución do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia cifra en 4.523 millóns de euros as cantidades repartidas, coas pemes e micropemes como principais adxudicatarias tras facerse cun 79,9% do total.
O Goberno defende esta iniciativa como “un instrumento clave na modernización da economía, que permite que o país aumente a súa produtividade” e pon en valor a súa achega en áreas como as “infraestruturas”, a procura dun “modelo enerxético limpo e verde”, así como na “adaptación á emerxencia climática” e a dinamización da “economía” e o “tecido empresarial”.
O Plan de Recuperación Transformación e Resiliencia destinou ata o momento 648 millóns ao xestor público ferroviario, Adif, que se erixe como o maior beneficiario tras recibir o dobre de recursos que as 10 principais beneficiarias privadas xuntas. E é que a líder neste apartado, Ignis, obtivo un total de 129,3 millóns de euros.
A compañía, socia de Alcoa en San Cibrao, promove xunto con Repsol a posta en marcha do denominado Valle do Hidróxeno da Coruña. A través da súa filial Armonia Green, a firma contempla a construción de dúas plantas. Unha estaría dedicada á produción de amoníaco en Punta Langosteira e a outra, que se ubicaría nos terreos da antiga planta de Alcoa no polígono de A Grela (agora en mans de Resonac) cunha capacidade de 200 megavatios ampliables a 400.
Repsol, pola súa banda, logrou 40,8 millóns que lle permitirían financiar parte dalgunhas actuacións valoradas en 116,5 millóns de euros mediante as cales busca empregar o hidróxeno para abastecer a refinería de Meicende.
O peso da automoción
A cotizada española pecha o podio dos maiores receptores privados de fondos Next Generation ao situarse lixeiramente por baixo de Stellantis. O Goberno cifra en 54,3 millóns de euros a cantidade abonada ao consorcio automovilístico a través de catro convocatorias do PERTE VEC (vehículo eléctrico e conectado). Como principais medidas sobresaen os 41,1 millóns que se reservan “para a fabricación de novos vehículos eléctricos de baterías” ou os 6,4 millóns de euros que irán parar a “actuacións integrais da cadea industrial do vehículo eléctrico e conectado”.
A pegada da automoción na lista dos maiores adxudicatarios de fondos Next Generation en Galicia queda patente coas dúas empresas que pechan o top 5. Trátase de Borgwarner e Sparc. O fabricante de turbocompresores e sistemas de emisións para xigantes do sector como Stellantis embolsou un total de 23,6 millóns de euros para acometer traballos de “investigación e desenvolvemento de compoñentes esenciais do vehículo eléctrico e conectado”, así como para a “produción de compoñentes para a xestión térmica”.
Pola súa parte, o fabricante de chips Sparc (participado por Indra) percibiu 19,4 millóns para reforzar o seu papel de cortalumes ante a crise dos microchips. Estas cantidades irán destinadas a traballos de “investigación en técnicas avanzadas de materialización de dispositivos baseados en semicondutores III-V, fundamentais para aplicacións de alta frecuencia e eficiencia enerxética, así como en xeración de capacidades en fabricación GAN e tecnoloxía de empaquetado avanzado”.
Do hidróxeno verde ás ferroaleacións
Os datos actualizados polo Goberno tamén dan conta das iniciativas que se vislumbran no horizonte para As Pontes que dixo adeus á icónica central térmica de Endesa. Neste sentido, Reganosa e a portuguesa EDP recibiron un total de 15 millóns de euros para o seu proxecto H2Pole. “A iniciativa busca converter a localidade nun dos polos de referencia para a produción e utilización do hidróxeno renovable en Galicia“, recalca o documento. A planta de hidróxeno despregará 20, 30 e 50 megavatios de hidróxeno acumulativos en cada unha das súas distintas fases e compartirá concello co proxecto de Universal Kraft.
O grupo sueco obtivo tamén unhas axudas públicas por valor de 15 millóns de euros para a súa planta de amoníaco, na que investirá uns 315 millóns de euros e creará arredor de 60 postos de traballo.
Pechan o top 10 Ferroglobe e o seu antigo negocio na Costa da Morte. A matriz de Ferroatlántica figura como o noveno maior receptor privado tras lograr 11,2 millóns de euros do Plan de Recuperación Transformación e Resiliencia. Con estes fondos, a compañía que preside Javier López Madrid porá en marcha unha planta de produción de biocarbón no seu complexo de Sabón (Arteixo).
Pola súa parte, Xeal, empresa pertencente ao grupo checo Energo-Pro, pecha o top 10 tras recibir 8,6 millóns. A firma que controla as antigas plantas de Ferroatlántica en Cee e Dumbría (así como dez minicentrais hidráulicas) arrancou a finais do ano pasado os traballos de construción dunha planta de carbón vexetal a través da cal deixará de usar carbón fósil e reducirá as súas emisións de gases de efecto invernadoiro en 50.000 toneladas anuais.
