Astilleros San Enrique, en vilo: o porto de Vigo quere retirarlle a concesión dos terreos de Vulcano.

Tormenta en Astilleros San Enrique, do grupo Marina Meridional. O consello de administración do Porto de Vigo abordará este venres a declaración de extinción por caducidade da concesión pola que se lle outorgaron os terreos da antiga Vulcano.

Esa concesión outorgouse en 2022 por un prazo de 15 anos e nese momento a empresa avanzaba un volume de negocio de 10 millóns de euros anuais e un crecemento de plantilla desde os 28 traballadores dese momento ata case 80.

Así, no plan presentado por San Enrique, proxectábase un volume de negocio de 10 millóns anuais ata 2026 e, cunha taxa de crecemento que o faría chegar ao final da concesión, en 2036, con case 14,7 millóns de euros anuais. O proxecto industrial contemplaba tamén investimentos por máis de dous millóns de euros para obras nas instalacións, colocación de placas fotovoltaicas, dotación de medios anticontaminación, adecuación de redes de subministración ou maquinaria, entre outros.

A concesión estaba suxeita ao cumprimento desas investimentos e condicións presentadas no proxecto.

“Profunda preocupación”

Ante o anuncio de que a extinción da concesión será levada á reunión do Consello, Astilleros San Enrique emitiu un comunicado no que cualifica dita decisión de “desproporcionada” e manifestou a súa “profunda preocupación”.

A empresa asegurou que fixo unha investimento de 3,35 millóns de euros nas instalacións, máis outras investimentos en marcha, e que dá emprego directo a 200 persoas. Segundo trasladou, a súa facturación en 2025 foi de máis de 9 millóns de euros e a previsión “confirmada” para 2026 é de 14 millóns, que poden crecer ata 25 ou 30 millóns “cos novos contratos en negociación”.

Astilleros San Enrique explicou que, actualmente, opera con tres liñas industriais e ten varios proxectos en marcha: a construción dunha rampa ro-ro para Ferrovial e o Porto de Santander, a fabricación de estruturas metálicas e bloques para outros estaleiros, servizo de reparación de gran calado para navieras nacionais e internacionais, fabricación de estruturas para Dragados Offshore, e un proxecto pioneiro de fotovoltaica mariña flotante para Naturgy/BN.

Igualmente, asegurou que ten dous proxectos “en fase final de negociación”: un cruceiro ‘explorer’ por 40 millóns de euros e un ferry para Noruega por 83 millóns de euros.

Atrasos nas investimentos

Por todo iso, e tras xustificar os eventuais atrasos nas investimentos “por causas propias da complexidade industrial e posta en marcha dun modelo de negocio novo”, solicitou “adiar a tramitación da caducidade” e outorgar un “prazo razoable” para que a Autoridade Portuaria “audite as investimentos executadas”, “verifique o estado operativo e carga actual de traballo” e “constate a evolución económica e a proxección sólida do estaleiro”.