Alianza entre Navantia y Urovesa en defensa para dotar de sistemas de vigilancia a 100 Vamtac para el Ejército
El grupo público y la empresa con base de operaciones en Valga firman un contrato para integrar el sistemas de exploración y reconocimiento terrestre en los vehículos 4x4 todoterreno Vamtac ST5
Justo Sierra, presidente de Urovesa, y Ricardo Domínguez, presidente de Navantia. Navantia
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Urovesa y Navantia han firmado un contrato para integrar 100 sistemas de exploración y reconocimiento terrestre (SERT) del grupo público en la segunda fase del programa VERT (Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre) adjudicada a la firma gallega como contratista principal.
Este programa VERT consiste en los míticos vehículos 4×4 todoterreno Vamtac ST5 de Urovesa que integran el SERT de Navantia, su socio industrial, compuesto por un pedestal optrónico sobre mástil desplegable. En una primera fase, firmada en 2014, se entregaron 16 vehículos, “con un resultado muy positivo de rendimiento”. Para esta segunda fase, se prevé la entrega entre 2026 y 2030 de otros 100 vehículos que aglutinan nuevos avances en diseño y en integración tecnológica.
«Este contrato supone un hito en el avance del VERT, al permitir la maduración de una solución concebida para responder a los retos actuales y futuros de las operaciones terrestres, en un contexto marcado por la creciente complejidad de los escenarios de seguridad», han detallado, añadiendo que, además, consolida la «alianza estratégica» entre las dos firmas, «referentes en el sector industrial y tecnológico de la Defensa española, que aportan al programa capacidades complementarias y experiencia en programas de alta complejidad».
La gallega Urovesa, el gigante gallego pionero en la construcción de vehículos especiales con base de operaciones en Valga, cuenta con una trayectoria reconocida en el diseño y fabricación de vehículos tácticos para fuerzas armadas y cuerpos de seguridad. La firma capitaneada por Justo Sierra lidera el desarrollo de la plataforma terrestre, aportando su conocimiento en movilidad, protección, fiabilidad y apoyo al ciclo de vida.
Navantia, por su parte, contribuye con su experiencia en la integración de sistemas de sensorización compleja, arquitectura de combate, gestión de la información y desarrollo de soluciones tecnológicas avanzadas, aplicando al dominio terrestre capacidades contrastadas en ámbitos terrestres.
VERT, un vehículo de nueva generación
Encuadrado en los Grupos de Caballería del Ejército de Tierra, el VERT tiene como principales cometidos los de reconocimiento, tanto de combate como en profundidad y seguridad táctica, en contacto próximo con las fuerzas enemigas y la población, así como aquellos otros de grupos de combate que requieran movilidad y gran radio de acción, en beneficio de la Brigada a la que apoyan.
El VERT está concebido como un vehículo terrestre de nueva generación con el denominador principal de «ver sin ser visto», dotado de una arquitectura modular y escalable, capaz de integrar distintos sistemas de misión y adaptarse a una amplia variedad de cometidos.
«Esta segunda fase permite avanzar en la definición técnica del vehículo y sus sistemas, abordando aspectos como la integración de sensores de nueva generación, la gestión y explotación de la información, las comunicaciones seguras, la digitalización de la plataforma y la interoperabilidad», han señalado, para luego apuntar que el objetivo es maximizar la eficacia operativa y la protección de los tripulantes. Asimismo, las empresas han asegurado que a parte de su relevancia a nivel nacional, el VERT supone una apertura hacia mercados internacionales.
«Su diseño flexible y su enfoque modular lo convierten en una solución atractiva para países que buscan modernizar o complementar sus capacidades terrestres de exploración y reconocimiento, mediante plataformas adaptables, interoperables y sostenibles», han relatado.
En este sentido, Urovesa y Navantia han destacado que el programa «no solo contribuye a satisfacer una necesidad operativa, sino que actúa como palanca para la apertura de nuevos mercados, la generación de retornos industriales y el fortalecimiento de la industria nacional de sistemas terrestres avanzados, generando empleo, entre otras comunidades autónomas, en Galicia y Andalucía».
