El proyecto ‘verde’ de SAIC en Ferrol: robotización y paneles solares sobre el antiguo depósito de carbón de Endesa
El fabricante chino de vehículos eléctricos e híbridos ocupará dos tercios de la superficie concesionable del puerto exterior de Ferrol e instalará paneles fotovoltaicos de casi un megavatios de potencia sobre la cubierta de su complejo
Imagen del interior de la línea de montaje de una factoría de SAIC Motor / SAIC Motor
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SAIC Motor traza su hoja de ruta en Ferrol. La compañía china, un gigante con más de 216.000 trabajadores en plantilla, ha puesto sobre la mesa de la Secretaría Xeral de Industria el proyecto y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos e híbridos que quiere tener operativa en el puerto exterior de Ferrol ya en 2028.
De acuerdo a la documentación presentada, la dueña de la icónica marca MG desembarcará en Ferrol y lo hará ocupando una extensión de 426.000 metros cuadrados. SAIC Motor absorberá, de esta manera, el 68% de los 626.625 metros cuadrados de superficie concesionable que presenta el puerto exterior de Prioriño y ejemplificará el particular proceso de revolución verde.
Y es que las instalaciones de SAIC Motor ocuparán, entre otras cosas, los antiguos terrenos que Endesa utilizaba como depósitos de carbón para alimentar su ya clausurada central térmica de As Pontes (actualmente solo opera el ciclo combinado). «Los solares objeto del presente anteproyecto cuentan con una terminal de graneles sólidos destinados a carbón y edificaciones auxiliares complementarias a dicha actividad», confirma SAIC en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) remitido a la Xunta.
La huella de SAIC Motor
En una primera fase, SAIC ensamblará unos 120.000 vehículos eléctricos e híbridos y abre la puerta a asumir posteriormente operaciones industriales como la estampación de piezas, el taller de carrocería o el taller de pintura, que, por el momento, se seguirán realizándose en China.
La compañía desplegará un workshop (general assembly shop), que será el edificio principal destinado a recibir las piezas terminadas, su almacenamiento, ensamblaje y producción de los automóviles y que ocupará 69.146 de los 77.124 metros cuadrados de superficie construida. El resto estarán dedicados a las oficinas principales o al almacén de residuos, unos espacios a los que se sumarán un almacén exterior de vehículos terminados y un circuito de pruebas.
La superficie total se elevará hasta situarse ligeramente por encima de los 100.500 metros cuadrados en el caso de que se ejecute una hipotética segunda fase de este complejo en el que SAIC Motor llevará a cabo una apuesta por la sostenibilidad y por la automatización.
La apuesta ‘verde’ de SAIC
El complejo de SAIC Motor en Ferrol consumirá 16.921 MWh anuales y dedicará una inversión cercana a los 6,7 millones de euros para la instalación de módulos fotovoltaicos en la cubierta de sus edificios. Tal y como figura en la documentación presentada, su potencia instalada será de unos 0,8 megavatios.
De esta forma, SAIC Motor utilizará electricidad renovable dentro del mix energético de este complejo del que saldrán vehículos eléctricos e híbridos con destino al mercado europeo. En las instalaciones trabajarán 540 empleados que se destinarán única y exclusivamente a trabajos de producción y otros 460 que estarán vinculados a las operaciones de logística.
Además de esta mano de obra, SAIC Motor contará con robots que se encargarán del montaje del salpicadero y los cuadros de mandos de las carrocerías vacías que lleguen al puerto exterior de Ferrol. Los robots también utilizarán adhesivos especiales para pegar los parabrisas y las lunas traseras. «Tras el avance e incorporación de nuevas tecnologías, los procesos industriales cada vez se vuelven más automatizados sin requerir tanta mano de obra, siendo más productivos y limitando errores en los procesos. Por este motivo, y con el fin de adaptar según las necesidades que el proceso industrial/productivo requiera, se proyecta una mayor flexibilidad en las dotaciones de aparcamiento, dando una necesidad de una plaza por cada 250 metros cuadrados, siendo necesario justificarse según la actividad que corresponda», explica la multinacional china.
