As patronais de Galicia, Asturias e León levan a Bruxelas a demanda de acelerar o Corredor Atlántico
A Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), a Federación Asturiana de Empresarios (FADE) e a Federación Leonesa de Empresarios (FELE) sinalan que é "clave" acelerar a execución do Corredor Atlántico para reforzar a cohesión territorial e a competitividade das empresas.
Encontro da Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), a Federación Asturiana de Empresarios (FADE) e a Federación Leonesa de Empresarios (FELE) con eurodeputados da Comisión de Transportes do Parlamento Europeo – CEG
A Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), a Federación Asturiana de Empresarios (FADE) e a Federación Leonesa de Empresarios (FELE) mantiveron reunións en Bruxelas con eurodeputados da Comisión de Transportes do Parlamento Europeo e co coordinador do Corredor Atlántico nas que abordaron as prioridades do tecido empresarial do noroeste peninsular en materia de infraestruturas, mobilidade e conectividade.
Segundo trasladaron as organizacións empresariais, resulta “clave” acelerar a execución do Corredor Atlántico co fin de reforzar a cohesión territorial, mellorar a competitividade das empresas e favorecer a conexión do noroeste de España cos principais mercados europeos.
Neste sentido, subliñaron que dispoñer dun sistema de infraestruturas moderno, eficiente e intermodal é unha condición “imprescindible” para o desenvolvemento económico e social de territorios periféricos dentro da Unión Europea, ao tempo que reclamaron unha aposta decidida pola vertebración do noroeste peninsular e a redución dos déficits históricos en transporte.
Entre as prioridades expostas figura o impulso e a axilización do Corredor Atlántico ferroviario de mercadorías, coa financiación e execución das actuacións previstas na Rede Transeuropea de Transporte (TEN-T), así como unha maior participación do tecido empresarial no deseño e seguimento dos plans de desenvolvemento.
Así mesmo, as entidades insistiron na necesidade de garantir conexións ferroviarias competitivas tanto para mercadorías como para viaxeiros, completar as actuacións pendentes e avanzar na interoperabilidade para integrar plenamente o noroeste nas redes europeas de transporte.
En particular, reclamaron o impulso de conexións ferroviarias estratéxicas, a mellora dos nodos loxísticos e a conexión efectiva dos principais portos coa rede ferroviaria.