Pulso entre Alsa, Monbus e Vitrasa polo autobús urbano de Santiago
Un total de cinco empresas presentáronse ao proceso de licitación do contrato de transporte urbano da capital galega.
A alcaldesa de Santiago, Goretti Sanmartín, e a tenente de alcaldesa, María Rozas, en rolda de prensa. – Europa Press
Comentarios
Santiago de Compostela avanza co seu proceso de licitación do contrato de transporte urbano. Así o confirmou a alcaldesa da capital galega, Goretti Sanmartín, que lembrou que o mércores 18 rematou o prazo de presentación de ofertas para o contrato de transporte, despois de que se retomase e ampliase unha vez rexeitados os cinco recursos que foron presentados ao Tribunal Administrativo de Contratación Pública de Galicia (Tacgal).
Este venres celebrouse a primeira mesa para recibir as cinco ofertas presentadas, que corresponden a Castromil SA (filial de Monbus), Empresa Martín SA, Transportes Rober SAU (filial de Alsa), UTE Stellae Urbano Santiago e Viguesa de Transportes SL (Vitrasa). “Por tanto, xa está en marcha, como corresponde, o proceso de licitación”, sinalou.
“Eu creo que temos que felicitarnos, porque a pesar de todas as reticencias que se quixeron sinalar, houbo un interese importante nunha serie de empresas. Así que o que imos facer é axilizar todo o posible para que os traballos na mesa de contratación sexan rápidos e se resolva un concurso que é absolutamente fundamental e necesario para a mobilidade dos veciños”, destacou.
Nesta liña, Goretti Sanmartín indicou que é un proxecto “ambicioso” que inicialmente se formulou como unha concesión, pero que agora se está tramitando como un contrato de servizos. Ademais, a alcaldesa de Santiago referiuse á reivindicación expresada polos veciños da parroquia de Busto en relación co transporte rural. Ao respecto, apuntou que o novo servizo non é unha concesión e non ten liñas preestablecidas, senón que se contratan quilómetros de prestación que “se axustan ás necesidades” do rural e se poden cambiar en base a elas.
“Entendendo que era absolutamente imprescindible dar ese maior servizo á zona rural, deseñamos esas liñas alimentadoras e ese sistema vaise axustar na práctica”, explicou, engadindo que se poden comprometer a que o autobús irá a Busto “sen ningunha dúbida”.
