O Goberno eleva a máis de 4.000 millóns os proxectos licitados no Corredor Atlántico en 2025 e 2026

Transportes cifra en 3.123 millóns de euros as inversións licitadas en actuacións ferroviarias durante 2025 nas infraestruturas do Corredor Atlántico e outros 1.000 millóns durante os cinco primeiros meses de 2026. 

O ministerio capitaneado por Óscar Puente reivindica unha inversión “récord” nun comunicado remitido este mércores, un día despois da celebración da ‘II Edición do Foro do Noroeste Construíndo pontes, creando futuro’, o ministerio destaca que as licitacións de 2025 aumentaron un 122% respecto ao ano anterior.

Transporte sinala que inclúen proxectos como a denominada ‘Y vasca’ –a chegada da alta velocidade ao País Vasco–, que supuxo investir máis de 450 millóns de euros, e os avances na liña de alta velocidade entre Burgos e Vitoria, no despregamento da alta velocidade en Estremadura, na Toledo-Talavera-Talayuela e na Sevilla-Huelva.

Entre as licitacións de 2026 que engloba no Corredor Atlántico enumera a futura Liña de Alta Velocidade (LAV) que unirá Burgos e Vitoria, para a que o ministerio licitou actuacións por 789,2 millóns de euros para a construción de plataforma de tres dos cinco tramos da mesma.

Proxecto máis recente

O proxecto máis recente é a renovación integral da liña Alxeciras-Bobadilla, para a que o Goberno autorizou este martes máis de 72,4 millóns de euros co fin de modernizar e mellorar varios tramos desta.

No mes de maio tiveron lugar a adxudicación da redacción do proxecto para abordar o montaxe de vía da denominada ‘U’ de Olmedo (unha conexión de 8,2 km entre a liña de alta velocidade Madrid-Valladolid e a Madrid-Galicia, que suporá unha inversión superior aos 40 millóns de euros) e Transportes cita tamén a renovación do tramo ferroviario Redondela-Bifurcación Arcade (na liña convencional Redondela-Santiago de Compostela ao seu paso pola provincia de Pontevedra), adxudicada por Adif por 20,3 millóns de euros.

Outros contratos

Ademais, nas últimas semanas indica que Adif licitou o contrato para o subministro de carril destinado ás obras de renovación da liña ferroviaria Madrid-Hendaia ao seu paso por Álava, cun orzamento de 12,77 millóns de euros –sumados aos 16,6 millóns de euros adxudicados en marzo para obras de mellora de vía neste traxecto- e “púxose en explotación o novo tramo ferroviario de 1,6 km de vía que completa os 9 km da variante de A Pobra de San Xiao, no corredor Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, tras unha inversión de 16,8 millóns”.

O Corredor Atlántico discorrerá por 13 comunidades autónomas (Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Castela e León, Aragón, Navarra, A Rioxa, Madrid, Estremadura, Castela-A Mancha, Andalucía e Canarias), mentres que na actualidade conta con 33 estacións con servizo de alta velocidade distribuídas en oito comunidades autónomas e 19 provincias.

Para 2030, está previsto elevar estas cifras a 62 estacións, 11 comunidades e 28 provincias, conclúe o ministerio.