Las noticias más importantes de hoy, jueves 24 de febrero
Todas las noticias que debes conocer hoy jueves 24 de febrero sobre política, empresas y economía en España
Un breve repaso a las noticias del día, la información necesaria para estar al corriente de la actualidad en España.
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1. Ayuso y barones del PP se reactivan: ofensiva por los fondos de la UE en la reunión con Sánchez
La grave crisis interna del PP ha hecho saltar por los aires la dirección nacional del partido y con ello la acción política se había quedado en ‘stand-by’, pero aunque la situación en el seno del partido tardará aún un tiempo en solventarse, los barones del PP están decididos a reactivar de inmediato la acción política y su labor de oposición al Gobierno trasladando una ofensiva contra los fondos europeos y la pretendida armonización fiscal del Ejecutivo en la Conferencia de Presidentes de este viernes.
2. Casado aguanta la presión de los barones y seguirá hasta el congreso del PP de abril
El presidente de los populares no se presentará a la reelección y pide a Alberto Núñez Feijóo que lo haga si quiere liderar el partido
3. Las tiendas de los aeropuertos hacen un roto a Aena: le cuesta dinero tenerlas abiertas
Aena perdió dinero el año pasado con las tiendas de los aeropuertos. Algunas terminaron contratos, otras muchas cerraron, pero realmente, lo que más dinero ha costado a la empresa es tenerlas abiertas y alquiladas, si bien, ha tenido que aplicarles una rebaja en las rentas de los locales que le han ocasionado un agujero de más de 3 millones de euros frente a unos ingresos de 104 millones solo un año antes.
4. El Corte Inglés cerrará en febrero la refinanciación de su deuda
La banca acreedora dará en los próximos días el visto bueno a rebajar el interés del pasivo y prolongar los vencimientos hasta 2027.
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5. Abertis dispara ingresos y beneficios pese a la pérdida de peajes en España
Abertis vivió un 2021 agridulce. Mientras el tráfico se recuperaba de un 2020 muy negativo por el parón de la primera ola de la pandemia en buena parte de sus mercados, seguía perdiendo peajes en España. Y no cualesquiera sino los más rentables, los de Acesa, concesionaria de la AP-7 norte y la AP-2, cuyo contrato venció el 31 de agosto y el Gobierno no renovó. También los de la C-32 y la C-33, de la Generalitat.
