Nova etapa para a SAIC Motor. O gigante chinês do setor automóvel completou com sucesso a sua primeira descarga de veículos no Porto Exterior de Ferrol. A proprietária da histórica marca MG colocou em terra um total de 700 veículos elétricos e híbridos que viajaram a bordo do Ro-Ro Anji Forever, da sua filial Anji Logistics, numa travessia que durou 39 dias e que serviu para testar a capacidade do terminal ferrolano para enfrentar um tipo de encomendas até agora desconhecidas para ele.

Wu Bing, vice-presidente do grupo chinês, definiu este marco como “um momento histórico para Ferrol” e adiantou que esta nova base de operações em Caneliñas representa um “novo ponto de partida para a conexão entre China e Europa“, um mercado em crescimento para a SAIC Motor.

Os números da SAIC Motor

Não por acaso, o gigante chinês divulgou os seus números de vendas ao longo do primeiro semestre de 2026. A SAIC comercializou um total de 2,045 milhões de veículos nos primeiros seis meses do ano, o que representa uma redução de 0,35% em relação aos 2,052 milhões registados no mesmo período de 2025.

Trata-se de uma desaceleração provocada pela lentidão no mercado asiático, onde os fabricantes sofreram uma queda de vendas de 23% no mês de junho. No entanto, esta dinâmica não se refletiu na Europa, onde a matriz da MG conseguiu manter 11 anos consecutivos como a empresa chinesa líder em vendas. A marca comercializou “mais de 190.000 unidades” no Velho Continente até agora em 2026, o que representa um crescimento anual de 20%. Além disso, a SAIC Motor partilha o objetivo de “atingir a barreira das 400.000 unidades vendidas” até ao final deste ano.

SAIC Motor já posicionou a MG como a sexta marca mais vendida no Reino Unido (país de origem da histórica marca que a empresa chinesa ressuscitou nos últimos anos) e na Roménia. “O MG ZS HEV, um dos modelos estratégicos da marca, manteve um desempenho sólido, com mais de 27.000 unidades vendidas acumuladas na Europa até ao momento”, destacou a empresa, que agora incorpora Ferrol como uma nova peça chave dentro do seu puzzle logístico.

O salto da SAIC com Ferrol

“Não é apenas a abertura de uma rota logística, mas um testemunho da profunda amizade entre a SAIC Motor e a Espanha“, defendeu Bing durante a sua intervenção em Ferrol. A empresa chinesa escolheu o Anji Forever para inaugurar esta nova etapa. Trata-se de um porta-contentores com 228 metros de comprimento e capacidade para transportar até 9.500 automóveis, construído no estaleiro China Merchants Jinling Shipyard em Nanjing,

Equipado com capacidade para propulsão também a metanol, o Anji Forever é um dos navios tecnologicamente mais avançados da frota de 42 navios Ro-Ro da Anji Logistics e exemplifica, na opinião de Wu Bing, o compromisso da empresa com a sustentabilidade.

SAIC escolheu o seu navio emblemático para inaugurar esta nova linha com a qual reforça as suas capacidades logísticas para além da sua China natal. A partir de 2028, momento em que a empresa prevê o início da atividade da sua fábrica de veículos elétricos e híbridos, o terminal começará a receber componentes para posterior montagem. Até lá, serão navios Ro-Ro que operarão no Porto Exterior de Ferrol no âmbito desta operação com a qual a SAIC Motor abre uma nova porta de entrada no mercado europeu.

A empresa chinesa conta com seis rotas marítimas internacionais regulares e, para a sua operação em solo ferrolano, agradeceu o trabalho da consignatária Pérez Torres Marítima, que se encarregou da fase de descarga destes automóveis com os quais a SAIC aspira consolidar o seu particular reinado em solo europeu.

Adolfo Domínguez decidiu reduzir os relatórios de resultados que comunica à CMVM e, portanto, também aos investidores e acionistas. A têxtil ourensã, dirigida por Adriana Domínguez, indica que se limitará a informar sobre os balanços do primeiro semestre e o anual. Desta forma, deixará de enviar o relatório correspondente ao primeiro trimestre de 2026, assim como o do terceiro trimestre.

Em comunicado, a empresa explica que esta decisão surge após uma “reflexão estratégica” do conselho de administração sobre o modelo de comunicação financeira da Sociedade, em linha com o quadro regulatório e a prática de mercado observada. “O conselho considera que este novo modelo favorece uma visão mais estrutural da evolução do negócio, e contribui para uma alocação mais eficiente dos recursos internos dedicados à elaboração e verificação da informação financeira periódica”, argumenta.

Adolfo Domínguez tem uma capitalização bolsista muito baixa, de 58 milhões, e as ações valorizaram-se 20% no que vai do ano. No ano passado, alcançou 139 milhões em receitas, um aumento de 2%, e um lucro líquido de 1,64 milhões.