Ford descarta cambiar sus planes por las amenazas de Trump
La multinacional estadounidense asegura que mantiene su hoja de ruta para la planta valenciana, que fabricará el Bronco desde 2028 y aspira a otros dos nuevos modelos
Donald Trump y Ford
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Ford descarta que las nuevas amenazas de Donald Trump contra España vaya a cambiar sus planes para la fábrica de Almussafes. Fuentes de la multinacional estadounidense han asegurado a Economía Digital que las palabras del presidente de Estados Unidos «no cambian los planes«.
La compañía responde así después de que Trump haya vuelto a amenazar este miércoles con cortar las relaciones comerciales con España. El presidente estadounidense ha asegurado durante la cumbre de la OTAN en Ankara que ha dado instrucciones al secretario del Tesoro, Scott Bessent, para detener el comercio con el país.
La nueva escalada entre Washington y Madrid ponía el foco sobre Ford por una doble razón. La compañía tiene su sede central en Estados Unidos y Almussafes se encuentra en un momento clave para su futuro industrial, con un nuevo vehículo ya confirmado para 2028 y otros dos modelos todavía pendientes de adjudicación entre las fábricas europeas del grupo.
Ford, sin embargo, desvincula por ahora las palabras de Trump de su estrategia industrial para Valencia. La respuesta supone que la hoja de ruta comunicada en los últimos meses se mantiene sin cambios.
El Bronco para 2028 sigue adelante
El principal proyecto asegurado para Almussafes es el nuevo Ford Bronco, que comenzará a producirse en la planta valenciana en 2028. La multinacional confirmó definitivamente en mayo la adjudicación del vehículo después de meses de incertidumbre sobre el modelo que debía garantizar la continuidad de la factoría.
La llegada del Bronco forma parte de la nueva ofensiva de Ford para recuperar terreno en Europa. El grupo estadounidense anunció cinco nuevos vehículos para el continente antes de finales de 2029. De todos ellos, el Bronco es el único que ya tiene fábrica confirmada en España.
El vehículo que saldrá de Almussafes será una versión adaptada al mercado europeo y contará con diferentes tecnologías de propulsión. Su adjudicación puso fin a un largo periodo de espera en la planta valenciana, que actualmente tiene al Kuga como único modelo en producción.
La respuesta trasladada ahora por la compañía implica que la nueva amenaza de Trump no altera el calendario previsto para el Bronco, cuya llegada a las líneas de Almussafes está fijada para 2028.
La situación ha cambiado respecto a hace apenas unos meses. En octubre de 2025, las «condiciones complejas del comercio internacional» estaban entre los factores que Ford analizaba para decidir la viabilidad económica del proyecto que acabaría convirtiéndose en el nuevo Bronco.
La política arancelaria de Trump había irrumpido entonces de lleno en el futuro de Almussafes. El nuevo vehículo todavía no estaba confirmado y las dudas sobre el comercio internacional se habían incorporado a los cálculos de la multinacional antes de cerrar la inversión.
Ford acabó despejando la incógnita en mayo. El Bronco llegará a Valencia y, según la compañía, la nueva ofensiva del presidente estadounidense contra España no modifica ese plan.
Almussafes pelea por otros dos modelos
La fábrica valenciana todavía tiene, no obstante, otra batalla abierta dentro de Ford. La compañía debe decidir dónde producirá dos nuevos crossover multienergía que completarán su futura gama europea, una adjudicación por la que Almussafes compite con otras factorías del grupo.
Como adelantó Economía Digital, la planta valenciana se encuentra especialmente enfrentada en esta carrera con Colonia, la gran fábrica de Ford en Alemania, que atraviesa también un periodo de baja producción.
Uno de los vehículos pendientes de adjudicación tendrá unas dimensiones similares a las del actual Kuga, cuya continuidad más allá de 2029 está en cuestión. El otro será un SUV de menor tamaño que también podría encajar en las instalaciones valencianas.
UGT, sindicato mayoritario en Almussafes, ha situado la captación de estos dos modelos entre sus principales objetivos. La organización considera que la planta reúne las condiciones industriales necesarias para sumar ambos vehículos al Bronco y recuperar niveles de producción muy superiores a los actuales.
El precedente de los aranceles de Trump
La inquietud por las palabras del presidente estadounidense no es nueva en la planta valenciana. La política comercial de Trump ya ha tenido un peso relevante en las decisiones que afectan a Ford y a su red industrial.
En marzo de 2025, Economía Digital contó que los aranceles anunciados por Estados Unidos abrían un agujero potencial de alrededor de 100 millones de euros para Almussafes tomando como referencia el negocio que generaba la exportación de la Transit Connect al mercado estadounidense.
La planta valenciana llegó a exportar vehículos a Estados Unidos por valor de 448 millones de euros en 2023 y 435 millones un año antes. La finalización de la Transit Connect redujo posteriormente esa exposición directa al mercado norteamericano.
La fábrica de Almussafes también ha contado tradicionalmente con una actividad vinculada a la producción de motores de gasolina de gran cilindrada destinados principalmente al mercado estadounidense, otro de los negocios que ha situado históricamente a la factoría valenciana entre las plantas españolas de automoción más conectadas con Estados Unidos.
