Prieto (PSOE) se incorpora al Puerto de Valencia para acabar la remodelación del consejo pactada con Lafuente

La entrada del alcalde socialista de Gandia, José Manuel Prieto, al consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), que gestiona los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, supone un hito para el presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca. Cierra la primera carpeta de reestructuración de sillones que tenía desde que accedió a la presidencia de la Generalitat.

Este proceso se ha hecho, tal y como especificó Pepe Díez, vicepresidente segundo del Consell y conseller de presidencia, a base de «pactos». El último ha sido el pacto político que ha permitido dar entrada al PSOE. El primero fue con Vicente Lafuente, preisdente de la CEV, para acordar la representación empresarial en la APV.

Preguntado Pepe Díez en rueda de prensa sobre el nombramiento de José Manuel Prieto afirmó: “Había que volver a nombrarlo. Es un pacto no escrito”, Cuestionado por si el puesto de Boluda en el consejo también formaba parte de un pacto, lo confirmó y atribuyó a Vicente Lafuente el hecho que Carlos Prades sea consejero de la APV.

El punto de partida de Pérez Llorca era la disponibilidad de la Generalitat Valenciana de cuatro asientos en el consejo del Puerto de Valencia de los que tenía ocupados tres. Estaba el propio Pepe Díez, que accedió como director de proyectos estratégicos, Ester Olivas, directora de internacionalización, y Salvador Navarro, entonces presidente de la CEV, cuyo puesto además le permitía ser vicepresidente.

De manera interna, se produjo un cambio. La consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, cogió el puesto que tenía Olivas mientras Pepe Díez mantenía su asiento, ahora como vicepresidente segundo y conseller de presidencia.

La negociación empezó con Vicente Boluda ocupando el puesto de las organizaciones empresariales, sillón que el corresponde a la CEV. De hecho, según la web de la Autoridad Portuaria de Valencia, Boluda es el único miembro de consejo en el que no se especfica en función de qué está como consejero.

Sí que se detalla que Ignacio Ballester, mano derecha de Francisco Lorente en MSC, ocupa el puesto en el consejo que le corresponde a «los sectores relevantes del ámbito portuario» por ser «Vicepresidente de la Asociación Naviera Valenciana». Por tanto, es consejero por su puesto en la organización empresarial portuaria y no por el hecho de estar en MSC, principal operador del Puerto.

Al no existir ningún miembro del consejo de administración de la APV que sea consejero por su posición en una empresa privada y ante la difícil explicación de que el hecho de presidir el lobby de Juan Roig (AVE) fuera el motivo para que Boluda tuviera un sillón en el consejo del puerto de Valencia, lo que la APV ha hecho es no decir porqué Boluda ocupa el puesto del consejo que corresponde a las «organizaciones empresariales». El naviero no está en los órganos de la CEV.

Fuentes portuarias aseguran que dentro del recinto se supone que su puesto en el consejo se corresponde a que es el presidente de la Asociación Naviera Valenciana pero eso sería como asumir que esta patronal sectorial tuviera derecho a dos puestos cuando la CEV tiene uno ocupado por Carlos Prades por ser «vicepresidente de la Confederación Empresarial Valenciana» y además lo hace en representación de la Generalitat.

Aceptar que el reparto de puestos que tenían los empresarios era este implicaba que Lafuente cediera el puesto que le corresponde a la CEV de propio derecho en el consejo del Puerto a cambio de la que la Generalitat le cediera uno de los cuatro que tenía.

Logrado este acuerdo, Pérez Llorca ha procedido ha incorporar a Jose Manuel Prieto al consejo de la APV, lo que implica dar una cuota de protagonismo al cargo más importante que logró el PSOE en las elecciones de 2023 cuando perdieron la Generalitat, las diputaciones de Valencia y Castellón y decenas de Ayuntamientos.