Transportes, Generalitat y Ayuntamiento entran en la comisión ejecutiva de la alta velocidad en Alicante
Alta Velocidad Alicante Nodo de Transporte nombra a representantes de las tres administraciones en plena cuenta atrás del Corredor Mediterráneo
Tren de alta velocidad de AVE, Renfe. Eduardo Parra / Europa Press
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Alta Velocidad Alicante Nodo de Transporte SA, la sociedad pública encargada de coordinar la integración ferroviaria y urbanística de la alta velocidad en Alicante, ha nombrado a representantes del Ministerio de Transportes, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante como miembros de su comisión ejecutiva.
Según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil, la compañía ha incorporado a este órgano a Carlos María Juárez Colera, Francisco Javier Sendra Mengual y Antonio Vicente Peral Villar. Los tres nombramientos se producen ante el avance de la conexión de alta velocidad entre Alicante y Valencia dentro del Corredor Mediterráneo.
Carlos María Juárez Colera es director general del Sector Ferroviario del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Francisco Javier Sendra Mengual ocupa el cargo de secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana. Antonio Peral Villar es concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante.
La comisión ejecutiva es el órgano que actúa por delegación del consejo de administración entre una sesión y otra. La propia sociedad recoge en su información institucional que no cuenta con consejero delegado y que su consejo de administración está formado por doce miembros.
Alta Velocidad Alicante Nodo de Transporte, también conocida como AVANT, fue constituida para coordinar las actuaciones vinculadas a la integración ferroviaria de Alicante y al desarrollo urbanístico de los terrenos afectados por esta operación. Su accionariado está repartido entre Adif Alta Velocidad, con el 40%; Adif, con el 10%; el Ayuntamiento de Alicante, con el 25%; y la Generalitat Valenciana, con otro 25%.
Alta velocidad entre Castellón, Valencia y Alicante
El movimiento llega en pleno desarrollo de las actuaciones del Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana. El Ministerio de Transportes ha situado en 2027 la culminación de la conexión en ancho estándar de las tres capitales valencianas, con Castellón, Valencia y Alicante conectadas por alta velocidad.
En el eje Alicante-Valencia, las actuaciones pasan por completar la adaptación al ancho estándar de los tramos pendientes. Adif Alta Velocidad adjudicó en 2025 obras complementarias para finalizar la conversión del tramo La Encina-Xàtiva-Valencia, que ya cuenta con actuaciones en marcha sobre 122 kilómetros de trazado.
El proyecto, con una inversión global de 245 millones de euros, permitirá conectar por alta velocidad las tres capitales de provincia de la Comunitat Valenciana y dará continuidad a las circulaciones de mercancías desde el sureste hacia Europa, dentro del desarrollo del Corredor Mediterráneo.
La conexión no supone la llegada inicial de la alta velocidad a Alicante, que ya cuenta con servicios AVE con Madrid, sino la conexión con Valencia y Castellón dentro del desarrollo del Corredor Mediterráneo.
