Ford negocia amb el gegant xinés Geely que fabrique els seus cotxes en la planta d’Almussafes.
La multinacional nord-americana admet negociacions amb altres fabricants per a compartir la seua fàbrica valenciana.
Dos treballadors en la fàbrica de Ford, a 12 de juny de 2024, en Almussafes. Foto: Rober Solsona / Europa Press
Comentarios
Ford ha mantingut converses amb l’empresa xinesa Geely -propietària o accionista principal de marques com la pròpia Geely, Polestar, Horse i Lynk & Co, entre altres- sobre l’intercanvi de capacitat de fabricació a Europa, que inclouria, entre altres aspectes, analitzar oportunitats per a usar la planta de muntatge de la companyia nord-americana a Almussafes (València).
Actualment, el fabricant d’automòbils de Detroit busca noves aliances globals mentre revisa la seua estratègia de vehicles elèctrics. Amb aquest propòsit, una delegació d’executius de Ford va visitar Xina aquesta setmana per a explorar oportunitats, incloent l’ús de la seua planta de muntatge a Almussafes, segons una informació avançada per Bloomberg.
L’utilització de les instal·lacions de València seria beneficiosa per a ambdues parts, ja que permetria a Geely evitar el pagament dels elevats aranzels europeus sobre les importacions de vehicles elèctrics fabricats a Xina, al mateix temps que donaria un nou impuls a la planta. Des de 2024, només ha produït el Ford Kuga. La fàbrica té una capacitat anual prevista de 400.000 unitats.
El costós replantejament de l’estratègia de Ford en matèria de vehicles elèctrics ha portat al fabricant d’automòbils nord-americà a recórrer cada vegada més a algunes de les marques més conegudes de Xina, com BYD i Xiaomi.
Les converses entre Ford i Geely es van centrar en la fabricació i no van incloure la possibilitat de compartir tecnologies com la conducció autònoma. Les converses van ser preliminars i és possible que no donen lloc a un acord.
Converses de Ford “amb moltes empreses”
Sobre aquesta qüestió, fonts de Ford han confirmat aquesta informació i han afegit que es troben “en converses amb moltes empreses sobre una varietat de temes”, el que qualifiquen com “el curs normal dels negocis”. “De vegades es materialitzen, de vegades no”, han afegit des de la multinacional de l’òval.
