La naviliera japonesa ONE, a per al comerç entre el Marroc i Espanya: estrena ruta entre València, Lisboa i Casablanca.
La companyia nipona compta amb escales regulars a Barcelona, València, Bilbao, Vigo, Gijón i Algeciras.
Buque de ONE
Comentarios
La naviera japonesa Ocean Network Express (ONE), la sisena a nivell mundial, es llança a captar comerç entre Marruecos, Espanya i Portugal amb el llançament d’una nova ruta que comença a operar este mateix mes d’octubre.
“ONE es complau en anunciar el llançament del seu nou servei Espanya-Portugal-Marruecos (SPM)”, ha anunciat la companyia, la societat holding és Ocean Network Express Holdings, Ltd., i que opera amb seu executiva a Singapur.
La companyia nipona compta amb escales regulars a Barcelona, València, Bilbao, Vigo, Gijón i Algeciras, i a més compta amb oficines a Barcelona, València, Bilbao, Algeciras i Madrid.
El servei que ara posa en marxa connecta Espanya, Portugal i Marruecos, “oferint als clients una major cobertura regional i una millor connectivitat global” a través del que serà el seu centre de transbordament, el Port de València.
La ruta partirà des del Port de València, per connectar amb la capital lusa, Lisboa, i des d’allí creuar l’Atlàntic fins a la ciutat marroquina de Casablanca, amb una freqüència quinzenal. Estes operacions de ONE arrancaran des de la capital valenciana el 16 d’octubre.
ONE: la seua aliança taiwanesa-coreana i els seus acords amb MSC
Després de la sortida de Hapag-Lloyd cap a la Gemini Cooperation amb Maersk, operativa des de febrer de 2025, ONE ha continuat en el Premier Alliance junt amb la taiwanesa Yang Ming i HMM, de Corea del Sud, amb acords d’intercanvi d’espais amb MSC en la ruta Àsia–Europa per ampliar cobertures.
A més, en el seu pla ONE 2030, la naviera japonesa es marca com a objectiu arribar a una flota de 3 milions de TEU, la qual cosa a dia de hui la col·locaria només per darrere de MSC, Maersk, CMA CGM i Cosco.
Mostra d’aquesta voluntat de creixement, el seu megabuque ONE Innovation va batre el rècord de càrrega transportada en moure 22.233 TEU cap a Róterdam, exemple del focus de la companyia en eficiència per contenidor.
