Málaga supera el 78% de ocupación hotelera en 2025, pero los empresarios avisan: insuficiente inversión en transporte
Los meses centrales del verano vuelven a ser los de mayor rendimiento y presentan un aumento frente a 2019
Vista de Málaga capital. Imagen: Pixabay
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La provincia de Málaga ha cerrado el año 2025 con una ocupación hotelera media del 78,72%, confirmando la fortaleza del destino y su consolidación por encima de los registros previos a la pandemia. Desde la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol han celebrado el dato cosechado, pero han puesto el foco en las diversas preocupaciones, destacando la insuficiente inversión en infraestructuras de transporte,
El dato supone una mejora del 0,74% respecto a 2024 y un incremento del 4,10% en comparación con 2019, cuando la ocupación media se situaba en el 75,62%, tal y como han informado en el último Informe Estadístico de Ocupación elaborado por Aehcos.
El estudio ha constatado que el comportamiento del sector hotelero en 2025 ha sido sólido y estable a lo largo del año, reforzando la tendencia positiva ya observada en el año pasado y generalizando niveles de ocupación superiores a los alcanzados antes de la crisis del Covid-19.
Málaga supera el 90% de ocupación en los meses de verano
Los meses centrales del verano vuelven a ser los de mayor rendimiento y presentan avances significativos tanto en la comparación interanual como frente a 2019. Junio alcanza una ocupación del 88,14%, mejorando ligeramente los datos de 2024 y superando en más de cinco puntos los de 2019.
Por su parte, julio protagoniza uno de los mayores saltos, al pasar del 86,66% al 89,82%, mientras que agosto se sitúa en el 92,15%, consolidándose como el mes con mayor ocupación del año.
Finalmente, septiembre roza el lleno técnico con un 90,97%, mejorando claramente los registros históricos.
Más allá del verano, la temporada media continúa ganando protagonismo dentro del balance anual. En mayo, la ocupación se sitúa en el 86,06%, ligeramente por debajo del dato de 2024 pero muy por encima del nivel previo a la pandemia. Octubre destaca especialmente al alcanzar el 88,21%, uno de los mayores crecimientos del año en comparación con 2019.
En los meses de invierno, aunque se observan algunos ajustes respecto a 2024, la evolución sigue siendo positiva en términos históricos. Enero, febrero y noviembre mejoran claramente los datos de 2019, mientras que diciembre cierra 2025 con una ocupación del 56,91%, ligeramente superior a la del año anterior y también por encima de los niveles prepandemia.
La Costa del Sol consigue «un escenario de estabilidad y madurez»
El presidente de Aehcos, José Luque, ha valorado positivamente estos resultados y ha señalado que los datos de 2025 reflejan «un escenario de estabilidad y madurez del destino Costa del Sol».
«El hecho de situarnos de manera generalizada por encima de los niveles previos a 2020 confirma que el sector hotelero ha reforzado su competitividad y su capacidad de adaptación a un contexto turístico cada vez más exigente. Hemos dejado atrás la fase de recuperación para entrar en una etapa de normalización con cifras sólidas y estables», ha añadido el presidente.
Para él, una de las claves del crecimiento del turismo en Málaga es la «estrategia de diversificación de la oferta y de promoción de segmentos complementarios», que «está dando resultados, contribuyendo a un modelo turístico más equilibrado y menos dependiente de los picos estivales».
No obstante, ha precisado que deben «ser precavidos porque el turismo es muy sensible a las circunstancias políticas y bélicas del entorno europeo. Este crecimiento moderado, pero constante, es una señal positiva porque aporta certidumbre al sector, facilita la planificación empresarial y permite trabajar con una visión a medio y largo plazo, algo fundamental para seguir mejorando la calidad del destino y la sostenibilidad de la actividad turística».
Málaga necesita nuevas carreteras
La patronal hotelera ha señalado la falta de inversión en infraestructuras clave como transporte, movilidad, playas, sistemas de abastecimiento de agua y equipamientos, así como la escasez de vivienda asequible, factores que, según el sector, han influido tanto en la calidad de la experiencia del visitante como en la sostenibilidad del modelo turístico de Málaga.
Entre las actuaciones más demandadas se encuentra el acceso norte al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, una infraestructura adjudicada en 2018 con un plazo inicial de tres años y que, tras ser anulada y reformulada, sigue sin materializarse. Esta conexión permitiría enlazar el aeropuerto con la A-7 a la altura de Alhaurín de la Torre y con el futuro vial metropolitano distribuidor oeste que ayudará a descongestionar el tráfico.
Aehcos también ha insistido en la necesidad de ampliar la MA-20 entre Málaga y Torremolinos, así como en la creación de terceros carriles en la A-7, tanto en la Costa del Sol occidental como en la oriental.
A estas demandas se suman mejoras en los accesos a Marbella, el semi-enlace de Caleta de Vélez y soluciones eficaces para reducir los atascos habituales que se producen en la A-44 durante fines de semana y periodos vacacionales. También han solicitado un tercer carril continuo en la A-7.
Evitar colapsos en el aeropuerto
Más allá de las infraestructuras viarias, la patronal ha mostrado su inquietud por la situación operativa del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, especialmente ante la implantación del Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES) y la futura aplicación del ETIAS, prevista para el último trimestre de 2026.
El Reino Unido concentra el 27% de los turistas alojados en la provincia, un porcentaje que se eleva hasta el 35% si se suman viajeros procedentes de Estados Unidos, Canadá y países de Latinoamérica. En este contexto, el aeropuerto malagueño registra de forma habitual picos de 3.000 pasajeros británicos por hora, una cifra que puede duplicarse hasta las 6.000 personas en temporada alta, lo que, según la patronal, hace imprescindible anticiparse a posibles colapsos en los controles fronterizos.
