El Puerto de Algeciras esquiva la caída de ingresos: menor tráfico, pero buques al alza
La facturación del puerto gaditano se ha mantenido en unos 104 millones de euros, aunque el ejercicio ha estado marcado por el descenso del tráfico portuario total
Buque de Maersk en el Puerto de Algeciras. Imagen: Autoridad Portuaria de Algeciras
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Para el Puerto de Algeciras, 2024 fue un ejercicio complicado, marcado especialmente por una huelga de varios meses en Acerinox que redujo los tráficos. Pero, a pesar de los obstáculos, ha sabido sostener su facturación gracias al paso de un mayor número de buques.
En concreto, según los datos publicados por Puertos del Estado, el enclave algecireño aumentó en un 4% dicha cifra, al pasar de 29.900 a algo más de 31.000 barcos. Aunque, por otro lado, perdió un 1,1% en tráfico total, lo que supone una diferencia de más de un millón de toneladas en términos absolutos.
Su informe anual recoge que este último descenso no le ha hecho demasiada mella en la cifra de negocio, que se ha mantenido relativamente estable, llegando a los 104,6 millones de euros, frente a los 104,4 millones de 2023.
En dicho documento, la Autoridad Portuaria de Algeciras desglosa que los ingresos por ‘tasa de buque’ o por ‘tasa de pasaje’ han crecido un 14% y un 10% respectivamente. Un crecimiento similar al que se da en las tarifas por ocupación privativa del dominio público portuario, es decir, el que pagan las empresas por sus concesiones en el puerto: es del 10,3%.
En este sentido, las compañías afincadas en el Puerto de Algeciras son Moeve, Maersk, Dragadis Offshore, Total Terminal International, Cernaval, Alcaidesa Servicios, Endesa generación, La Línea City Port, Evos y Acerinox.
Impacto negativo en los beneficios
Donde se han notado las vicisitudes del año ha sido en el resultado neto del año, que sí ha sufrido un descenso del 21%, aterrizando en los 31 millones de euros. Como se puede comprobar en su cuenta de pérdidas y ganancias, los gastos de personal por ejemplo, han aumentado un 8%.
Los de explotación también han crecido un 8% hasta situarse en los 26 millones de euros, impulsados principalmente por las inversiones en reparaciones y conservación para preparar el puerto para la llegada de la ‘Gemini Cooperation’ de Maersk, la red global de la naviera danesa que entró en funcionamiento a los pocos meses de cierre del año.
En el plan de empresa 2024-2028, el Puerto de Algeciras tiene previsto un desembolso total de 505 millones de euros en mejoras del enclave. De ese monto, 55 millones están destinados a facilitar el acceso a las compañías de transporte marítimo, mediante actuaciones de sostenibilidad como la electrificación de los muelles y su consecuente descarbonización.
También se han centrado 90 millones en otorgar al puerto de conexión ferroviaria, y otros 67 millones en conectarlo con la ciudad.
Crecimiento en tráfico de pasajeros
En lo que llevamos de año, hasta octubre de 2025, el tráfico portuario de Algeciras sigue a la baja, motivado por el descenso de rutas de su principal naviera, Maersk, frente al otro puerto al otro lado del estrecho de Gibraltar, Tánger-Med.
La caída en este aspecto ha sido del 4%, en concreto; y siguen una tendencia similar los graneles líquidos, con una bajada del 2%. Ha compensado algo esas cifras, sin embargo, los graneles sólidos, que sí que han crecido un 9%, pero en términos absolutos las cifras son mucho menores.
Donde se desmarca la Autoridad Portuaria de Algeciras en 2025 es en tráfico de pasajeros, con 5,6 millones de personas y 1,2 millones de vehículos, marcando crecimientos cercanos al 7% en ambos casos.
La ruta más demandada es la línea Tarifa-Tánger Ciudad, coincidiendo con la entrada de Baleària en la explotación de esta línea estratégica. La naviera alicantina se ha hecho con la concesión por 15 años en dicho trayecto, y prevé invertir 160 millones en dicho periodo de tiempo.
Hasta que termine la construcción de 2 fast ferries eléctricos, de cara al Mundial de 2030, la naviera opera con embarcaciones transitorias y ha comenzado a ofrecer paquetes turísticos en Tánger.
