Amper deja vía libre a SAIC en el puerto de Ferrol y confirma su traslado al de A Coruña
Enrique López, presidente de la compañía, indica que han decidido “facilitar la implantación de un proyecto estatal considerado estratégico”
El consejero delegado de Amper, Enrique López, en un montaje, delante de un parque de eólica marina
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Amper deja vía a la china SAIC para su proyecto de coches eléctricos en el Puerto de Ferrol y anuncia su traslado al de A Coruña, una posibilidad que ya fue adelantada por Economía Digital Galicia. El consejero delegado del grupo, Enrique López, anunció este jueves que la compañía cambiará su ubicación y del puerto ferrolano, donde tenía concedidos 70.000 metros cuadrados, se irá al puerto exterior de Punta Langosteira.
La empresa presidida por Pedro Morenés cuenta desde 2022 con concesión de algo más de 69.000 metros cuadros de suelo en el puerto de Ferrol para el desarrollo de su negocio offshore. No obstante, este proyecto entraba en colisión con el de la marca MG, del gigante asiático SAIC, que tiene en marcha un doble proyecto en Galicia, entre el puerto de Ferrol y As Pontes que contempla la producción de unas 120.000 unidades anuales de vehículos eléctricos a partir de 2028.
Impacto económico de la salida
El dirigente de Amper indicó, en el marco de unas jornadas de la APIE en Santander, que optó por la cooperación y por “facilitar la implantación de un proyecto estatal considerado estratégico para el Gobierno de Galicia y para España”. “Vamos a cambiar nuestra ubicación en Ferrol por una en el puerto exterior de A Coruña”, indicó, para explicar que esta decisión, no obstante, tiene un impacto económico que están gestionando y negociando con la Xunta.
Otro de los escollos es adecuar las operaciones al timing de las empresas. En este caso, en el periodo de tiempo que dure la mudanza a Langosteira, se pueden usar unas instalaciones alternativas. Pueden ser propias, ya que Amper compró la antigua planta de Siemens Gamesa en As Somozas o externas.
Espacio en Langosteira
Antes de que SAIC decidiese desembarcar en Galicia, Amper ya tenía planes en A Coruña. En 2024, el grupo anunció que había iniciado los trámites pertinentes con la Autoridad Portuaria para conseguir espacio en el puerto exterior en el que también desarrollar parte de su negocio ligado a la eólica marina y el montaje de componentes offshore. En concreto, solicitó la concesión de 40.000 metros cuadrados de suelo.
Además de Amper, otras cuatro empresas tienen proyectos firmes para industria offshore en Langosteira. Hasta nueve compañías llegaron a interesarse por suelo en el puerto exterior coruñés para ese fin, pero, en la actualidad, junto con el grupo del exministro Pedro Morenés, siguen adelante Acciona, Esteyco, Saitec y Navantia, gran empleador del grupo madrileño en eólica marina.
Hasta ahora, el espacio para cada empresa no se había otorgado ya que la zona sur de Langosteira, la destinada a ubicar estos negocios de eólica marina, no estaba habilitada para ello. Pero con la lluvia de millones del IDAE, que acaba de conceder casi 100 millones a la Autoridad Portuaria de A Coruña, los terrenos se pondrán en condiciones para ese uso. Se prevé que antes de final de verano el puerto cierre el proyecto para adaptar la zona y también que lo confronte con las compañías que han solicitado formalmente suelo. En este nuevo escenario y habiendo pasado casi tres años desde que se iniciaron las tramitaciones, las firmas interesadas podrían redimensionar sus solicitudes, de acuerdo con sus carteras de negocio.
