Amper deixa vía libre a SAIC no porto de Ferrol e confirma o seu traslado ao de A Coruña

Amper deixa vía á china SAIC para o seu proxecto de coches eléctricos no Porto de Ferrol e anuncia o seu traslado ao de A Coruña, unha posibilidade que xa foi adiantada por Economía Digital Galicia. O conselleiro delegado do grupo, Enrique López, anunciou este xoves que a compañía cambiará a súa ubicación e do porto ferrolán, onde tiña concedidos 70.000 metros cadrados, trasladarase ao porto exterior de Punta Langosteira.

A empresa presidida por Pedro Morenés conta desde 2022 con concesión de algo máis de 69.000 metros cadrados de solo no porto de Ferrol para o desenvolvemento do seu negocio offshore. Non obstante, este proxecto entraba en colisión co da marca MG, do xigante asiático SAIC, que ten en marcha un dobre proxecto en Galicia, entre o porto de Ferrol e As Pontes, que contempla a produción de unhas 120.000 unidades anuais de vehículos eléctricos a partir de 2028.

Impacto económico da saída

O dirixente de Amper indicou, no marco dunha xornada da APIE en Santander, que optou pola cooperación e por “facilitar a implantación dun proxecto estatal considerado estratéxico para o Goberno de Galicia e para España”. “Imos cambiar a nosa ubicación en Ferrol por unha no porto exterior da Coruña”, indicou, para explicar que esta decisión, non obstante, ten un impacto económico que están xestionando e negociando coa Xunta.

Outro dos escollos é axustar as operacións ao timing das empresas. Neste caso, no período de tempo que dure a mudanza a Langosteira, pódense usar unhas instalacións alternativas. Poden ser propias, xa que Amper comprou a antiga planta de Siemens Gamesa en As Somozas ou externas.

Espazo en Langosteira

Antes de que SAIC decidise desembarcar en Galicia, Amper xa tiña plans na Coruña. En 2024, o grupo anunciou que iniciara os trámites pertinentes coa Autoridade Portuaria para conseguir espazo no porto exterior no que tamén desenvolver parte do seu negocio ligado á eólica mariña e o montaxe de compoñentes offshore. En concreto, solicitou a concesión de 40.000 metros cadrados de solo.

Ademais de Amper, outras catro empresas teñen proxectos firmes para industria offshore en Langosteira. Ata nove compañías chegaron a interesarse por solo no porto exterior coruñés para ese fin, pero, na actualidade, xunto co grupo do exministro Pedro Morenés, seguen adiante Acciona, Esteyco, Saitec e Navantia, gran empregador do grupo madrileño en eólica mariña.

Ata agora, o espazo para cada empresa non se tiña outorgado xa que a zona sur de Langosteira, a destinada a ubicar estes negocios de eólica mariña, non estaba habilitada para iso. Pero coa choiva de millóns do IDAE, que acaba de conceder case 100 millóns á Autoridade Portuaria da Coruña, os terreos poranse en condicións para ese uso. Prevese que antes de final de verán o porto peche o proxecto para adaptar a zona e tamén que o confronte coas compañías que solicitaron formalmente solo. Neste novo escenario e tendo pasado case tres anos desde que se iniciaron as tramitacións, as firmas interesadas poderían redimensionar as súas solicitudes, de acordo coas súas carteiras de negocio.