Stellantis convence a los inversores tras el ‘volantazo’ de Filosa y gana 4.000 millones en bolsa en un mes
Las acciones de Stellantis se disparan un 21,3% en el último mes ante la marcha atrás de su nuevo CEO al plan de electrificación de Carlos Tavares, la previsión de vuelta a beneficios y la renovada apuesta por el mercado de Estados Unidos
Antonio Filosa, CEO de Stellantis
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Golpe de efecto de Stellantis en bolsa. Las acciones de la multinacional con planta en Balaídos se han revalorizado un 21,31% a lo largo del último mes y cortan la sangría que venían sufriendo desde principios de 2024.
Y es que los títulos de la firma que capitanea Antonio Filosa han cerrado la jornada del martes instalados en los 6,93 euros tras anotarse un avance del 3,48% en la última sesión. Se trata de unos niveles que todavía distan de los 27 euros que rondó en marzo de 2024, pero que permiten que la compañía recupere los 20.000 millones de euros de capitalización bursátil.
En concreto, Stellantis ha ganado 4.041 millones de euros de valor en bolsa en un último mes en el que ha pasado de valer 15.963 millones a 20.004 millones, dando así los primeros pasos de cara a su recuperación. Esta escalada ha tenido lugar inmediatamente después del desplome que protagonizó en el arranque de febrero tras anunciar que asumiría costes de unos 22.200 millones de euros (26.500 millones de dólares) al reducir sus ambiciones en vehículos eléctricos.
El golpe de timón de Antonio Filosa
Stellantis retrocedió un 29,4% y pasó de los 8,66 euros a los 6,11 en apenas dos sesiones tras anunciar que cancelaría modelos eléctricos y que suspendería el reparto de su dividendo. La firma reconocía que había “sobreestimado el ritmo de la transición energética” y avanzaba el inicio de una nueva etapa.
Ya con Antonio Filosa al mando tras la controvertida salida de Carlos Tavares (fue su CEO durante la última década), la firma ha dado marcha atrás en el plan de electrificación masiva seguido por el directivo portugués y está previsto que en este mes de mayo se haga público su nuevo plan estratégico.
Será el día 21 cuando Stellantis celebre su Investors Day y en él se espera un giro después de que Antonio Filosa adelantase la adopción de «un enfoque más pragmático” y más “alineado con la demanda real del mercado”. A juicio del ejecutivo italiano, la firma puso un «excesivo énfasis en la electrificación” y ahora ultima una vuelta de tuerca a su estrategia.
El anterior plan estratégico (el Dare Forward 2030, impulsado durante el mandato de Carlos Tavares) establecía como objetivo que el 100% de su gama de vehículos en Europa fuese eléctrica en 2030. Para ese año se marcaba como objetivo contar con 75 modelos eléctricos diferentes y apostaba por vender cinco millones de unidades de este tipo de vehículos.
Para el nuevo plan estratégico se espera un cambio de foco en favor de los motores de combustión, así como una renovada apuesta por la calidad y la satisfacción de los clientes. Es por ello que ha contratado a un total de 2.000 ingenieros para intensificar los controles de calidad y el desarrollo de productos.
Además, está previsto que el grupo del que cuelgan marcas como Opel, Citroën, Peugeot, Jeep o Fiat amplíe su gama de vehículos, baje precios y revise inversiones. La firma viene de anunciar a comienzos de este año que dedicará 13.000 millones de dólares (unos 11.020 millones de euros al cambio actual) en Estados Unidos, con el objetivo de recuperar un mercado clave, pero en el que en los últimos años venía cosechando caídas de doble dígito.
Stellantis prevé la puesta en marcha de cinco nuevos modelos en este país en el que calcula que elevará la producción un 50% y que creará 5.000 nuevos puestos de trabajo.
Vuelta a beneficios
Tras cosechar unas pérdidas récord por valor de 22.368 millones de euros en 2025, el consenso de mercado considera que el consorcio regresará a la senda de la rentabilidad y que ganará 1.695 millones de euros este año. «Esperamos mejoras en los ingresos netos, los márgenes y el flujo de caja libre, respaldadas por una sólida liquidez y un modelo operativo más resiliente», ha recalcado Antonio Filosa durante la junta general de accionistas celebrada este martes.
Por su parte, John Elkann, que fue reelegido presidente de Stellantis, defendió que la firma «demostró una sólida resiliencia en 2025 y sentó las bases para su recuperación. A medida que avanzamos hacia 2026, lo hacemos con humildad ante los retos que tenemos por delante y con una renovada confianza en nuestra capacidad para afrontarlos», ha recalcado.
Elkann se deshizo en elogios para un Antonio Filosa que, a su juicio, «ha liderado con un enfoque centrado en las personas, al tiempo que ha redefinido las prioridades de la empresa». «Ha establecido un equipo directivo renovado que demuestra cohesión, rigor y eficacia en la toma de decisiones y en la ejecución», ha sentenciado.
«Actuamos con rapidez para simplificar nuestra organización, reconectar con nuestros clientes y con las comunidades en las que operamos, y comenzar a reposicionar la empresa hacia un crecimiento sostenible y rentable. (…) Como resultado, se ha hecho visible una mejora constante y progresiva, trimestre tras trimestre, impulsada por nuestro renovado enfoque en lo que más importa: nuestros clientes y sus necesidades», ha concluido.
