Audasa (AP-9) repartiu case tanto dividendo como a gran autoestrada de Portugal, tamén en mans de APG e Swiss Life.

Audasa, a compañía que explota a AP-9 galega, e Brisa, que opera máis de 1.500 quilómetros de autoestradas en Portugal, comparten propietarios, aos que regan con xenerosos dividendos. A primeira depende de Itínere, en mans do fondo holandés APG e a aseguradora Swiss Life que, á súa vez, tamén comparten a maioría accionarial do grupo luso. Ambas compañías acordaron repartir este exercicio, unha vez máis, millonarios pagos aos seus socios a conta dos resultados de 2025. A primeira, practicamente a totalidade dos seus beneficios no pasado exercicio, de máis de 100 millóns de euros. A segunda, case 125 millóns.

Deste xeito, tanto Galicia como Portugal, ou máis ben as súas autoestradas, converteronse nunha gran fonte de beneficios para empresas de Holanda e Suíza. Ese reparto, ademais, evidencia o peso da AP-9 no negocio dos seus propietarios.

Os dividendos de Audasa

A propietaria inmediata da AP-9, Audasa, pechou o ano pasado cun beneficio histórico de 100,8 millóns de euros, disparando os seus beneficios un 11,7% respecto a 2024. Segundo a información remitida á CNMV, a compañía destinou practicamente a totalidade dos beneficios a dividendos para a súa matriz Itínere.

En concreto, na súa última memoria anual, indicaba que a finais de setembro do ano pasado, o seu consello de administración acordou a distribución dun dividendo a conta dos beneficios de 2025 de 64 millóns de euros, equivalentes a 1,9633 euros por acción. Non obstante, neste documento de peche do ano tamén expuña que, naquela altura, tiña pendentes de distribuír os 36,81 millóns de euros restantes, de modo que o seu payout, o porcentaxe do seu beneficio neto destinado a dividendos, sería, en conxunto, do 100%, o mesmo que ocorreu en 2024, cando abonou máis de 90 millóns de euros á súa matriz.

O control de Itínere

A súa matriz, Itínere, despois de varios movementos corporativos, atópase en mans do fondo de pensións dos Países Baixos, APG, e da aseguradora Swiss Life, que reterían na actualidade paquetes accionariais equivalentes ao 62,4% e ao 37,4% do capital.

Ademais da AP-9, Itínere tamén xestiona outros viarios de pago en España: Aucalsa (AP-66), Audenasa (AP-15) e Autoestradas de Galicia, a AG-55 entre A Coruña e Carballo e a AG-57 entre Vigo e Baiona. En calquera caso, ningunha delas ten o peso no negocio da Autoestrada do Atlántico, cuxos dividendos achegados evidencian a súa posición como gran motor de beneficios.

Na súa recente xunta de accionistas, Itínere, nutrida en gran medida pola AP-9, deu luz verde a un reparto de dividendos de 109 millóns de euros.

Os números de Brisa

Esta cantidade non dista moito da que acordou repartir o grupo Brisa entre os seus accionistas este ano, con cargo aos resultados de 2025. En concreto, segundo a documentación consultada por Economía Digital Galicia, o consello de administración do grupo luso acordou que, con cargo ao beneficio neto de 2025, de 173,4 millóns de euros, repartiría o pago dun dividendo por acción de 0,226 euros, o que ascende a 124,89 millóns.

En todo caso, o beneficio de APG e Swiss Life será menor que o seu botín procedente de Itínere, a propietaria de Audasa, debido ao reparto accionarial en Brisa.

O 83% do capital do grupo luso está en mans do vehículo Rubicone Midco, participado por APG, Swiss Life, pero tamén por NPS, o Servizo de Pensións Nacional de Corea do Sur. O 16,7% restante está en mans da sociedade de investimento do grupo José Mello.

O ano pasado, os beneficios operativos de Brisa incrementáronse un 13%, ata os 1.231 millóns de euros, mentres que o Ebitda estirouse un 5,3%. Non obstante, o beneficio neto reduciuse un 44%, dos 309 aos 173,4 millóns, aínda que se debeu ao aumento da partida de provisións polos efectos contables da fusión, mediante absorción, dos activos da sociedade Rubicone, que serviu para “fortalecer significativamente a capacidade financeira do grupo”.