La retirada de Ryanair impulsa a Jet2, que amplía su oferta veraniega con 360.000 plazas más

La aerolínea británica Jet2.com ha anunciado una ampliación significativa de su oferta para la temporada de verano de 2026, con más de 360.000 plazas adicionales destinadas a vuelos entre el Reino Unido y distintos destinos españoles. La medida llega en un contexto de recortes de capacidad por parte de Ryanair, que ha decidido retirar millones de plazas de varios aeropuertos regionales españoles y reconfigurar su red de rutas.

Los planes de Jet2, según Europa Press, consolidan su apuesta por España como destino clave, marcando una estrategia opuesta a la de la aerolínea irlandesa Ryanair y reforzando la competencia en el mercado de vuelos entre el Reino Unido y el sur de Europa.

Un crecimiento visible frente a los recortes de Ryanair

Mientras Ryanair ha recortado su capacidad total en España, suprimiendo más de tres millones de plazas en varios aeropuertos regionales, Jet2 ha optado por expandir su red de conexiones y su oferta de asientos para el próximo verano. Este incremento de plazas, según Cinco Días, permitirá a la compañía británica alcanzar un total de 4,6 millones de asientos programados entre abril y octubre de 2026, un 9% más que en la temporada anterior.

Este movimiento estratégico, según Cinco Días, se produce en un momento en que Ryanair ha defendido sus recortes como respuesta a los elevados costes operativos en España, en particular a las tasas aeroportuarias que gestiona Aena, y ha condicionado cualquier posible reversión de plazas a una rebaja considerable de esos cargos.

Destinos y aeropuertos regionales al alza

El crecimiento de Jet2 no solo se concentra en los grandes aeropuertos. La compañía ha enfocado parte de su expansión en infraestructuras regionales que habían visto disminuir la presencia de Ryanair. Entre estos destacan, según Cinco Días:

Girona, con un incremento del 35% en asientos ofertados
Jerez de la Frontera, donde Jet2 ha duplicado su oferta respecto a 2025
Reus, Almería y La Palma, que también experimentarán aumentos significativos

Este enfoque, según Cinco Días, responde a la oportunidad que deja Ryanair al reducir o eliminar su presencia en algunos de estos mercados regionales, ofreciendo a Jet2 un nicho para consolidarse como actor relevante en el tráfico aéreo entre el Reino Unido y varias provincias españolas.

Pasajeros subiendo a avión de Ryanair. Foto EFE

Mallorca, Tenerife y Alicante: los grandes beneficiados

Entre los destinos con más plazas ofertadas por Jet2 destacan también los principales hubs turísticos españoles.

Mallorca, que absorbe gran parte de los 4,6 millones de plazas programadas.
Tenerife y Alicante–Elche, que mantienen un fuerte flujo de vuelos programados para el verano.

Además, Jet2 cuenta con 161 rutas desde diferentes aeropuertos del Reino Unido, incluyendo 17 que son totalmente exclusivas de su red, lo que indica una apuesta decidida por ofrecer conexiones diversificadas directamente al mercado español.

Una nueva base y conexiones desde Gatwick

Parte de la estrategia de expansión incluye la apertura de una nueva base en el aeropuerto de Londres-Gatwick. Desde allí, según Cinco Días, Jet2 empezará a operar el 3 de abril nuevas conexiones hacia España, entre ellas rutas directas a La Palma desde Manchester y Londres–Stansted.

Este desarrollo refleja el enfoque de la aerolínea en consolidar su presencia en aeropuertos británicos clave para canalizar el flujo de viajeros hacia distintos puntos de España, diversificando su oferta frente a los ajustes de capacidad de Ryanair.

El contexto competitivo y los desafíos económicos

Según Cinco Días, el entorno económico y los costes operativos en Europa, especialmente en España, representan retos importantes para las aerolíneas. Aunque la inflación y el encarecimiento de los insumos energéticos impactan en los presupuestos, Jet2 ha decidido intensificar su apuesta por el mercado español, en contraste con la recesión de plazas anunciada por Ryanair.

Ryanair, por su parte, ha argumentado que solo reconsiderará sus recortes si se producen cambios significativos en las tasas aeroportuarias, incluyendo una posible rebaja de casi el 7% en los cargos de Aena. Estas exigencias, según Cinco Días, reflejan una tensión latente entre algunas aerolíneas de bajo coste y los operadores aeroportuarios españoles.

Implicaciones para el turismo español

El fortalecimiento de Jet2 en España podría tener efectos positivos para la conectividad aérea y el turismo internacional, especialmente en mercados regionales que estaban perdiendo oferta de vuelos tras los recortes de Ryanair. El aumento de plazas y rutas, según Cinco Días, puede atraer a más visitantes británicos durante la temporada alta de verano, apoyando la recuperación del sector tras años marcados por la volatilidad de la demanda y los cambios en los patrones de viaje.

Al mismo tiempo, la apuesta de Jet2 evidencia la resiliencia del mercado turístico español ante los ajustes de las grandes low cost, señalando que existe demanda y oportunidades de crecimiento incluso en segmentos menos concurridos.

Nueva fase en la rivalidad aérea

La decisión de Jet2 de expandir su presencia en España justo cuando Ryanair reduce su capacidad marca un punto de inflexión en la competencia entre aerolíneas en el mercado ibérico. Con más vuelos, rutas exclusivas y un enfoque claro en destinos tanto principales como regionales, Jet2 está posicionándose como un actor clave para la temporada de verano de 2026, a la vez que desafía la tendencia de recortes impuesta por la aerolínea irlandesa.