Pedro Saura (Correos) busca operador aéreo para mantener la ruta a Canarias en plena crisis del combustible
El conflicto en Irán y las interrupciones en el estrecho de Ormuz reducen el suministro mundial de petróleo, provocando un encarecimiento del queroseno
Correos busca nuevo operador aéreo.
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La filial de paquetería urgente de Correos, Correos Express, ha comenzado a buscar un nuevo operador que cubra el transporte aéreo de mercancías en Canarias, tanto para envíos con origen o destino en el archipiélago como entre las propias islas. La licitación fue publicada el 22 de abril, en un contexto muy marcado por la crisis del combustible.
En el año 2023, Correos adjudicó este servicio a CRS Airlines Representatives, empresa española de carga aérea fundada por los empresarios Jordi Piqué Dalmau y Toni Beato Cabanes, quienes tienen el 50% de la propiedad. El acuerdo tenía una duración de 24 meses (dos años) y un importe total de 6,7 millones de euros.
Una vez concluido el contrato, la compañía que preside Pedro Saura ha vuelto a lanzar a concurso este mismo servicio, pero esta vez con un valor estimado de 19,6 millones de euros, aunque el presupuesto base de licitación, sin incluir impuestos, se ha fijado en 12,29 millones de euros, el doble que lo establecido tres años atrás.
La principal diferencia es que, en este caso, el encargo tendrá una duración inicial de 36 meses (tres años), comenzando el cómputo del plazo al día siguiente de la formalización oficial del contrato, que podría cerrarse durante el tercer trimestre del año.
El objetivo de este contrato es garantizar la continuidad de los envíos urgentes entre Madrid y el archipiélago canario manteniendo los plazos de entrega de 24 horas. Para ello, la mercancía será gestionada y preparada en las instalaciones del adjudicatario antes de su distribución en los vuelos nocturnos de carga.
La adjudicación también cubre las conexiones interinsulares entre Tenerife y Gran Canaria para facilitar el reparto hacia las islas menores.
Las empresas interesadas en cubrir la ruta aérea de Correos Express a Canarias tienen hasta el 22 de mayo de 2026 a las 13:00 horas para presentar sus ofertas de forma electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público. La apertura de los sobres con las ofertas económicas está programada para el 2 de junio de 2026.
Correos Express lo fía todo al precio
Las empresas interesadas en concurrir a la licitación deberán acreditar su solvencia económica, técnica y la correspondiente garantía exigida. En el ámbito económico, se exigirá justificar la cifra anual de negocio, así como disponer de seguros de indemnización adecuados.
En cuanto a la solvencia técnica, las compañías deberán demostrar experiencia previa mediante trabajos ya realizados, además de contar con la maquinaria y el equipamiento técnico necesario para ejecutar correctamente el contrato. Finalmente, la adjudicataria deberá constituir una garantía equivalente al 5% del importe de adjudicación.
Una vez se analicen y acepten las propuestas, la Mesa de Contratación procederá a abrir los sobres. A diferencia de otros concursos públicos, esta adjudicación se regirá exclusivamente por la oferta económica. Según los pliegos publicados, a los que ha tenido acceso ECONOMÍA DIGITAL, el precio tiene una ponderación del 100% en la evaluación de las propuestas por parte de Correos.
Esto significa que la licitación se otorgará a la compañía que ofrezca la tarifa más ajustada, sin caer en baja temeraria, para realizar el transporte aéreo, siempre y cuando cumpla con los requisitos técnicos y de solvencia mínimos exigidos en los pliegos.
La guerra en Irán sacude al sector de la aviación
El momento elegido por la filial de paquetería express de Correos es especialmente complicado para el sector de la aviación. La tensión geopolítica producida por la guerra de Irán y las interrupciones en el estrecho de Ormuz, han reducido el suministro global de petróleo, elevando los precios del combustible a niveles que, en algunos casos, han llegado a duplicarse en pocos meses.
Este encarecimiento del queroseno ha provocado que algunas aerolíneas comerciales como Lufthansa, KLM, Iberia, Air Europa o Ryanair hayan aumentado los precios y reducido rutas. Incluso han empezado a aplicar recargos extra en los billetes en función del precio del combustible.
De la misma manera, el sector aéreo de transporte de mercancías también está sufriendo las consecuencias de la crisis del combustible.
Aun así, el Gobierno español ha trasladado un mensaje de tranquilidad. La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, ha asegurado que el suministro de combustible para aviación está garantizado al menos hasta finales de mayo y que el país se encuentra en una posición más favorable que otros socios europeos.
Según explicó, España cuenta con una sólida capacidad gracias a las ocho refinerías operativas que han permitido reforzar la producción de queroseno. Además, subrayó que existe no solo garantía a corto plazo, sino también previsión de estabilidad en el suministro en los próximos meses, lo que aporta cierto margen de seguridad al sector aéreo nacional frente a la volatilidad internacional.
