Sin noticias de ERE por parte de los sindicatos: el sector aéreo resiste el golpe del combustible
Los sindicatos reconocen que tienen constancia que algunas aerolíneas están" teniendo problemas" con el suministro de combustible
Comentarios
Uno de los sectores más afectados por el estallido del conflicto en Oriente Medio es el de la aviación. El cierre del espacio aéreo en la zona ha obligado a las compañías del sector aéreo ha rediseñar sus rutas, mientras que el ascenso meteórico del precio del combustible está llevando a algunas aerolíneas a tomar decisiones difíciles.
A pesar del complicado contexto, las compañías aéreas no se plantean por el momento aplicar expedientes de regulación de empleo (ERE) u otro tipo de medidas laborales por la crisis de combustible desencadenada por el conflicto en Oriente Medio, según señalan fuente sindicales a ECONOMÍA DIGITAL, que reconocen que tienen constancia que algunas aerolíneas están «teniendo problemas» con el suministro de combustible.
Escasez de combustible
La Agencia Internacional de Energía ha advertido que las aerolíneas de algunos países europeos empezarán a sufrir escasez de combustible para volar en las próximas seis semanas, en función de la cantidad que puedan importar de los mercados internacionales para sustituir el suministro de Oriente Medio.
La Agencia Internacional de Energía advierte que en las próximas seis semanas las aerolíneas que operan en Europa empezarán a acusar una escasez de combustible para desarrollar su actividad
La preocupación ante la falta de combustible está escalando progresivamente a medida que las compañías aéreas entran en la temporada alta de verano y crece la incertidumbre sobre el fin del conflicto en Oriente Medio, lo que dispara el precio del queroseno.
Ante la advertencia de la agencia, la Comisión Europea ha optado por apelar a la calma y asegurar que no existen indicios que apunten a un problema de escasez de combustible, si bien ha reconocido que las aerolíneas podrían enfrentarse a la problemática en futuro próximo si persiste la crisis en Oriente Medio.
Cancelaciones de vuelos
Una de las compañías que se ha visto abocada a cancelar vuelos por el «fuerte aumento» de los precios de combustible derivados del conflicto en Oriente Próximo es Volotea. Según concretó la aerolínea, la decisión afecta a menos del 1% de la operativa, con actividad principalmente en España, Francia e Italia.
«Por motivos operacionales vinculados a la inestabilidad geopolítica derivada del conflicto en Oriente Medio y al fuerte aumento de los precios del combustible a corto plazo, hemos realizado algunos ajustes en nuestro programa, lo que ha supuesto la cancelación de determinados vuelos», hizo hincapié.
Otra de las aerolíneas que se ha decantado por cancelar vuelos ante los elevados precios del queroseno es la aerolínea holandesa KLM, que ha suspendido 160 vuelos programados para mayo al no resultar rentables. Por su parte, Lufthansa ha retirado una treintena de aviones con los que opera City-line, especializada en vuelos cortos.
La compañía aérea alemana también ha impulsado un paquete de medidas para hacer frente a la subida del precio del combustible, entre las que se contempla una reducción de cinco aviones en los vuelos que operan rutas de corto y medio alcance, así como una reducción de seis aviones en las rutas de largo radio.
Lufthansa ha defendido las medidas y ha asegurado que generan un «efecto de ahorro desproporcionado» en los costes de combustible, ya que se reduce la parte no cubierta de las necesidades de queroseno. De esta manera, persigue además recortar las necesidades de combustible cubiertas desde el 80% hasta el 10%.
Lufthansa impulsa un paquete de medidas para recortar las necesidades de combustible cubiertas desde el 80% hasta el 10%
A raíz de la escalada en los precios del queroseno, Air Canada ha decidido suspender de forma temporal sus vuelos al aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York a lo largo de cerca de cinco meses. Más allá de las cancelaciones, cinco aeropuertos italianos (Bolonia, Milán Linate, Treviso y Venecia) han impuesto durante algunos días restricciones de repostaje.
