El puerto de A Coruña bate récord en cruceros por cuarto año y Langosteira mantiene sus tráficos
En 2025 el puerto de la ciudad herculina experimentó un crecimiento en el tráfico de cruceros del 14%, con 184 escalas y 465.199 pasajeros, mientras que Punta Langosteira mantuvo sus tráficos por encima de los 8 millones de toneladas
Cruceros en el puerto de A Coruña. Autoridad Portuaria de A Coruña
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El puerto de A Coruña cerró el 2025 alcanzando un nuevo récord, el cuarto consecutivo, en las estadísticas de cruceros con 184 escalas y 465.199 pasajeros. Esta cifra supone un incremento del 14% respecto a la cosechada en 2024, cuando se había registrado 406.613 pasajeros en 168 escalas. “En lo que respecta a cruceros, A Coruña mantiene su liderazgo en la cornisa cántabro-atlántica”, explican desde la Autoridad Portuaria , que cifran en 40 millones de euros anuales el impacto económico, sumando el gasto directo que realizan los turistas y los tripulantes y toda la repercusión en las empresas portuarias y los servicios de transporte, seguridad, sanidad, avituallamientos etc.
“La Autoridad Portuaria seguirá apoyando este tráfico y en 2027 será uno de los primeros puertos de España en ofrecer el sistema de suministro eléctrico a los buques, muy valorado por las navieras al acompañarlas en su apuesta por la sostenibilidad”.
Por su parte, el puerto exterior consolidó el pasado ejercicio las “extraordinarias” cifras del año anterior con 8,3 millones de toneladas de mercancías cargadas y descargadas, que lo mantienen como “la primera dársena de Galicia”, siendo el petróleo y los productos agroalimentarios los principales grupos de actividad en Punta Langosteira.
El puerto destaca el repunte de la pesca, que en 2025 aumentaron un 14% hasta las 26.453 toneladas. En consecuencia, también se incrementó la facturación en la primera venta de los productos pesqueros, que pasó de 64,2 a 75,2 millones de euros. “Es la primera subida desde 2017, aunque la Autoridad Portuaria sigue con preocupación por las dificultades que afectan al sector y los recortes que se han anunciado en las cuotas, especialmente la xarda y el lirio, que representan el 20% de las descargas en la Lonja coruñesa”.
Respecto al tráfico de mercancías, el 2025 se cerró con 13,8 millones de toneladas frente a los 14,7 que se habían alcanzado el año anterior. Esta cifra supone un descenso del 6,23%, “si bien hay que tener en cuenta que 2024 había sido el cuarto mejor año de toda la serie histórica, con récords en graneles líquidos, cruceros y operaciones en el puerto exterior”.
En su balance del 2025 la Autoridad Portuaria destacan el acuerdo con Repsol, para completar el traslado de su terminal marítima al Puerto Exterior; la solicitud de Exolum para invertir más de 100 millones de euros en una planta de graneles líquidos en Langosteira; el avance en las obras del acceso ferroviario y la licitación del Máster Plan de Coruña Marítima, con la concurrencia de 14 UTEs de primer nivel internacional de las que se está ultimando su valoración para seleccionar las cinco propuestas finalistas.
