O grupo de aparcadoiros de Amancio Ortega e KKR entra no club dos 1.000 millóns de ingresos
Q-Park, participada por Pontegadea, incrementa un 15% a súa facturación, ata os 1.079 millóns, apoiándose nas novas adquisicións, e mellora o seu resultado operativo un 25%, situándoo nos 376 millóns.
Frank de Moor, CEO de Q-Park, e Amancio Ortega, nunha montaxe cun dos aparcadoiros do grupo de fondo
Comentarios
O grupo de aparcadoiros Q-Park superou por primeira vez a barreira dos 1.000 millóns de ingresos no primeiro exercicio completo con Pontegadea no accionariado. O holding de Amancio Ortega, primeiro accionista de Inditex, entrou na compañía holandesa a finais de 2024 ao adquirir un 20% do capital dentro do proceso de diversificación de investimentos que leva tempo desenvolvendo a family office do home máis rico de España. Comparte aventura en Q-Park co fondo KKR, o seu antigo socio en Telxius, e con Interogo, un vehículo de investimento vinculado aos propietarios de Ikea.
O crecemento nos ingresos da compañía era algo esperado, xa que destina uns 150 millóns anuais a medrar en tamaño a base de adquisicións. A integración das novas unidades, así como unha mellora na demanda, permitiu a Q-Park acadar os 1.079,5 millóns de ingresos en 2025, cun avance do 15% respecto ao exercicio anterior. É exactamente o mesmo incremento que estimou S&P cando fixo a valoración dunha emisión de bonos do grupo.
O resultado operativo da compañía antes de amortizacións, depreciacións e deterioros situouse nos 376,2 millóns, un aumento do 24,6% en comparación con 2024, mentres que o oibda subxacente foi de 307,6 millóns, un 19,2% máis. Estas magnitudes figuran no informe de sustentabilidade (CSR) que fixo público este mércores o grupo de aparcadoiros e que non inclúe nin o ebitda nin os beneficios finais do exercicio.
Un comprador incansable
Ante o limpo balance, Q-Park vangloria dunha política de prezos que permitiu medrar a volume comparable un 4,8% e do bo desempeño da súa estratexia dixital, cun incremento das reservas anticipadas do 24% e dun 80% na aplicación do grupo. En eléctrico, a compañía acada os 9.400 puntos de recarga, con máis de 7.300 en propiedade, case 3.000 máis que hai un ano. As prazas de aparcadoiro sitúanse nos 1,2 millóns, cunha carteira de 5.500 estacionamentos.
Estas cifras non serían posibles sen a agresiva estratexia de compras que desde anos atrás segue a multinacional e que o respaldo de Amancio Ortega e KKR permite, ou cando menos facilita, soster no tempo. As principais operacións de 2025 foron a integración de Park One e de Bavaria Parkgaragen en Alemaña, que reforzaron o grupo fundamentalmente na rexión de Baviera. En terras alemás sumou sete novos contratos de arrendamento.
Francia foi outro territorio de forte actividade para Q-Park, coa adquisición de dous estacionamentos, un deles xa xestionado pola empresa en réxime de arrendamento. Ademais, logrou tres novas concesións. En Bélxica sumou un aparcadoiro en Knokke e gañou un concurso para desenvolver dúas novas instalacións en Gante. No Reino Unido e Países Baixos logrou dous novos contratos e en Irlanda comprou o estacionamento do IFSC en Dublín, que operaba con contrato de arrendamento.
Estas operacións, que levaron un desembolso de 160 millóns, teñen unha cara menos amable no endebedamento e nos custos, que son especialmente sensibles á inflación polo encarecemento dos arrendamentos e dos salarios indexados ao IPC.
A débeda de Q-Park
Neste lado menos luminoso hai unha débeda neta de 2.020 millóns, excluíndo efectivo restrinxido e préstamos de accionistas. Supón un incremento respecto aos 1.737 millóns do peche de 2024. A maior parte deste pasivo procede das emisións de bonos de Q-Park, que alcanzan os 1.910 millóns. A débeda con entidades de crédito é de menor importe, 220,6 millóns se se inclúen as liñas de crédito revolving. Este pasivo derivou en uns gastos financeiros durante o pasado exercicio de 81,9 millóns, cun tipo de interese medio do 4,1%, superior ao do exercicio anterior, cando foi do 3,8%.
