SAIC estreou o seu nodo loxístico en Ferrol co reto de acadar os 400.000 coches vendidos en Europa en 2026

Nova etapa para SAIC Motor. O xigante chinés do sector da automoción completou con éxito a súa primeira descarga de vehículos no Porto Exterior de Ferrol. A propietaria da histórica marca MG puxo en terra un total de 700 vehículos eléctricos e híbridos que viaxaron a bordo do Ro-Ro Anji Forever, da súa filial Anji Logistics, nunha travesía que se prolongou 39 días e que serviu para testar a capacidade da terminal ferrolá para facer fronte a un tipo de encargos que ata agora lle resultaban descoñecidos.

Wu Bing, vicepresidente do grupo chinés, definiu este fito como “un momento histórico para Ferrol” e avanzou que esta nova base de operacións en Caneliñas supón un “novo punto de partida para a conexión entre China e Europa“, un mercado en auxe para SAIC Motor.

Os números de SAIC Motor

Non en balde, o xigante chinés fixo públicas as súas cifras de vendas ao longo da primeira metade de 2026. SAIC comercializou un total de 2,045 millóns de vehículos nos seis primeiros meses do ano, o que supón un recorte do 0,35% respecto aos 2,052 millóns rexistrados no mesmo período de 2025.

Trátase dun freo provocado pola ralentización no mercado asiático, onde os fabricantes sufriron un recorte de vendas do 23% no mes de xuño. Con todo, esta dinámica non se trasladou a Europa, onde a matriz de MG logrou encadear 11 anos sendo a empresa chinesa líder en vendas. E é que a firma comercializou “máis de 190.000 unidades” no Vello Continente no que vai de 2026, o que supón un crecemento do 20% interanual. Ademais, SAIC Motor comparte o seu obxectivo de “alcanzar a barreira das 400.000 unidades vendidas” ao remate deste ano.

SAIC Motor xa situou a MG como a sexta marca máis vendida en Reino Unido (país de orixe da histórica marca que a empresa chinesa reflotou nos últimos anos) ou en Romanía. “O MG ZS HEV, un dos modelos estratéxicos da marca, mantivo un sólido rendemento, con máis de 27.000 unidades vendidas de forma acumulada en Europa no que vai do ano”, destacaba a firma, que agora incorpora a Ferrol como nova peza clave dentro do seu puzzle loxístico.

O salto de SAIC con Ferrol

“Non é só a apertura de ruta loxística, senón un testemuño da profunda amizade entre SAIC Motor e España“, defendeu Bing durante a súa intervención en Ferrol. A empresa chinesa escolleu ao Anji Forever para inaugurar esta nova etapa. Trátase dun portacontedores de 228 metros de eslora e con capacidade para transportar ata 9.500 automóbiles que foi construído no estaleiro China Merchants Jinling Shipyard de Nanjing,

Dotado de capacidade para propulsarse tamén con metanol, o Anji Forever é un dos buques máis avanzados tecnoloxicamente dentro da flota de 42 barcos Ro-Ro de Anji Logistics e exemplifica, ao xuízo de Wu Bing, a aposta da compañía pola sustentabilidade.

SAIC escolleu o seu buque insignia para inaugurar esta nova liña coa que reforza as súas capacidades loxísticas máis alá da súa China natal. A partir de 2028, momento no que a compañía prevé o inicio da actividade da súa planta de vehículos eléctricos e híbridos, a terminal comezará a recibir compoñentes para o seu posterior ensamblaxe. Ata entón, serán Ro-Ro os buques que operen no Porto Exterior de Ferrol no marco desta operativa coa que SAIC Motor abre unha nova porta de entrada no mercado europeo.

A compañía chinesa conta con seis rutas marítimas internacionais regulares e de cara á súa operativa en solo ferrolán agradeceu o labor da consignataria Pérez Torres Marítima, que se encargou da fase de descarga destes automóbiles cos que SAIC aspira a consolidar o seu particular reinado en solo europeo.