La DGT fija un nuevo límite de 100 km/h: estas son las carreteras donde habrá que reducir la velocidad
Alrededor del 60% de los conductores reconoce circular por encima de los límites establecidos en carreteras convencionales, señala la DGT
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Reducir la siniestralidad asociada al exceso de velocidad es uno de los objetivos de la Dirección General de Tráfico (DGT), que recuerda que la velocidad inadecuada es un factor determinante en dos de cada tres siniestros con víctimas mortales.
En este sentido, señala que alrededor del 60% de los conductores reconoce circular por encima de los límites establecidos en carreteras convencionales, casi el 50% en zonas urbanas y más del 60% en autovías y autopistas.
Reducción de la velocidad máxima
En este contexto, la DGT está apostando por reducir la velocidad máxima en algunas de las carreteras de la red española. De esta manera, está siguiendo los pasos de países como Italia, Francia o Alemania, que también han optado por seguir las recomendaciones de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).
El organismo, en un informe que lleva por título ‘Medidas recomendadas para mejorar la seguridad de la infraestructura vial’, propone fijar una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora en autovías, recoge La Razón.
Límite de velocidad
El recorte en la velocidad máxima, que persigue el objetivo de reducir la siniestralidad, se aplica en zonas donde hay poca visibilidad y se acompaña de la instalación de radares de tramo.
Una de las carreteras que se ha visto afectada por la decisión está situada en Cataluña. Se trata del tramo de la AP-7 comprendido entre El Vendrell (Tarragona) y Maçanet de la Selva (Girona), donde se ha aplicado un sistema de límites de velocidad dinámicos.
A través de la inteligencia artificial, la velocidad máxima permitida varía en tiempo real, lo que permite mejorar la fluidez del tráfico, pero también facilita la anticipación ante posibles accidentes.
Más allá de seis tramos de la AP8 en Bidegi, en Guipúzcoa, que comenzarán a estar limitados a 100 kilómetros por hora, otra de las carreteras afectadas es la AG55 que conecta La Coruña con Carballo.
Multa por exceso de velocidad
El exceso de velocidad puede comportar una sanción de entre 100 y 600 euros, así como la retirada de entre 2 y 6 puntos del carnet de conducir, según se desprende de la página web de la DGT.
«Es un delito conducir con exceso de velocidad superior a la establecida en 60 km/h en vías urbanas y en 80 km/h en vías interurbanas», recuerda el organismo, que también señala que en los tramos de autovías y autopistas interurbanas de acceso a las ciudades en que se hayan establecido límites inferiores a 100 km/h, los excesos de velocidad también son sancionables.
Algunos conductores opinan que las limitaciones de velocidad actuales son exageradas y que podría circular más rápido con seguridad, sin embargo, la DGT advierte que se trata de una percepción que no se corresponde con la realidad.
«Siempre que se reducen los límites de velocidad la situación en el tráfico mejora y siempre que se incrementan estos límites, el número y la gravedad de los accidentes aumenta», explica.
Efectos de una velocidad inadecuada
La velocidad excesiva expone a los conductores a situaciones de alto riesgo, dado que la probabilidad de morir o sufrir lesiones graves permanentes es mucho mayor, insiste la DGT.
«Circular a una velocidad adecuada a la situación en la que te encuentras puede evitar que sufras un accidente y aunque este finalmente llegue a producirse, probablemente será de mucha menor gravedad», subraya.
Uno de los efectos de circular a una velocidad excesiva es la distancia de detención. Cuanto más rápido se circula, más recorre el vehículo hasta que logra detenerse por completo.
También afecta negativamente a la percepción visual del conductor, al provocar lo que se conoce como efecto túnel, que reduce la capacidad de anticipación y favorece la aparición de fatiga, agresividad y distracciones.
Cuando se produce el fenómeno, el conductor no puede apreciar cualquier peligro en los laterales de la carretera, lo que es especialmente peligroso en las intersecciones.
En definitiva, a mayor velocidad, menor capacidad para observar lo que ocurre alrededor del vehículo y reaccionar a tiempo y con seguridad, enfatiza la DGT.
