CVC diu adéu als ports espanyols: desinverteix en les terminals de Boluda i del Port d'Algesires

La societat de capital de risc CVC ha fet oficial la desinversió, a través del seu braç dedicat a infraestructures, CVC DIF, de Boluda Maritime Terminals (BMT) i, a més, ha signat un acord de compravenda per a eixir de Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras), la seua terminal en el port andalús. Amb la conclusió d’estes operacions, el grup abandonarà totes les seues inversions en els ports espanyols.

Boluda Maritime Terminals és la divisió de terminals portuàries de Boluda Shipping -pertenent a Boluda Corporación Marítima– dedicada a la gestió de terminals de contenidors i serveis logístics en ports espanyols, on atén a les principals navilieres amb operacions d’estibament, càrrega/descàrrega i emmagatzematge. Opera diverses instal·lacions al llarg de la costa espanyola i a les Canàries, incloent enclavaments com Las Palmas, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, Vilagarcía de Arousa, Cádiz i Santander.

En el cas de Boluda Maritime Terminals (BMT), CVC DIF posseïa el 49% del capital, mentre que el 51% restant està en mans de Boluda Corporación Marítima

Terminales de Boluda Maritime Terminals — Terminals de Boluda Maritime Terminals

D’altra banda, Total Terminal International Algeciras S.A. (TTI Algeciras) és una de les dos terminals de contenidors que operen en el Port Bahía de Algeciras. La concessió, adjudicada pel port en juliol del 2008, es troba en la Fase A de Isla Verde Exterior.

Situada al sud d’Espanya, punt estratègic de l’Estret de Gibraltar, la terminal multiclient compta amb una concessió de 300.119 m2, 57.621 m2 de zona de maniobres públiques i dues línies de moll de 850 metres a l’Est i 550 metres al Nord, amb un calat de 18,5 i 17,5 metres respectivament.

Des de març de 2021 fins ara, TTI Algeciras ha estat propietat de la naviliera coreana HMM (50% més una participació) i Isla Verde Algeciras Terminal Holding SL (50% menys una participació). Esta part, al seu torn, propietat de CMA Terminals Espagne (CMA-CGM) i un 49% del Grup DIF Capital Partners, de CVC.

“Estes operacions tornen capital als inversors de CVC DIF malgrat el difícil entorn de sortida del sector“, ha comunicat este gestor multinacional de private equity.

“CVC DIF, l’estratègia d’infraestructura del gestor líder mundial de mercats privats CVC, es complau en anunciar la finalització exitosa de dues sortides d’empreses de la seua cartera -Boluda Maritime Terminals i Mallorca Fire Station- i la signatura d’una altra amb finalització prevista per al pròxim trimestre -TTI Algeciras-, la qual cosa retorna un capital significatiu als inversors malgrat les dificultats actuals en el panorama general de fusions i adquisicions. Estes operacions reflecteixen la sólida gestió de la cartera de CVC DIF i el seu compromís amb la creació disciplinada de valor”, han assenyalat.

“Estes transaccions també demostren la solidesa de l’equip especialitzat en desinversions de CVC DIF, que opera com una funció integrada dins del cicle de vida de la inversió. Com a part del model general de creació de valor de CVC DIF, l’equip participa de forma proactiva en tota la cartera de l’empresa, identificant vies estratègiques, cultivant les relacions amb els compradors i optimitzant el moment i l’estructura per a maximitzar el valor per als nostres inversors. Aquest enfocament centrat ha permès a CVC DIF oferir resultats positius als inversors durant este recent període de pertorbacions”, han afegit.

“El mercat està deprimit”

Gijs Voskuyl, director de CVC DIF, ha indicat: “Estes sortides exitoses són una prova de la solidesa i la visió de futur dels equips d’inversió, així com del nostre dedicat equip de desinversió. En el mercat actual, aconseguir liquiditat requereix alguna cosa més que esperar condicions favorables, demana preparació, creativitat…