Las gasolineras disparan precios desde la guerra: Moeve y Repsol las más caras, Ballenoil y Disa, las que más suben
Gasolinera de Repsol
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Las gasolineras españolas han disparado sus precios más de un 26% desde el estallido de la guerra por los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán. De los grandes grupos con mayor cuota de mercado, Moeve y Repsol son las que venden el combustible más caro, mientras que Ballenoil, la low-cost de Moeve, y Disa, son las que más han subido sus precios.
El conflicto en Oriente Próximo iniciado en la noche del pasado 28 de febrero ha desatado un caos de precios energéticos que ya se están notando en el bolsillo del consumidor.
Las más de 12.600 gasolineras que hacen negocio con la venta de combustible han ido incrementando los precios del gasoil y de la gasolina desde el primer día en que se inició esta nueva guerra, obligando al Gobierno y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a monitorear la situación.
Es por ello que el regulador ha decidido, a través de esta herramienta, publicar los precios actualizados semanalmente de las principales estaciones de servicios, donde también se puede consultar su evolución a nivel provincial y municipal.
De los datos recién publicados, se extrae que el precio promedio del litro de diésel se ha disparado un 26,5% en lo que va de mes de marzo, mientras que el de gasolina se ha incrementado un 14,17% en el mismo periodo.
Moeve, Repsol, BP y Galp camino de los 2 euros por litro
Moeve (antigua Cepsa), con una red de más de 1.700 estaciones de servicio es la que más cara vende sus gasóleo A (diésel) de entre las grandes compañías del sector.
La petrolera ha pasado de vender el diésel a 1,535 euros el litro el 28 de febrero a 1,882 euros a 13 de marzo, lo que supone un encarecimiento del 22,6%, según los datos de la península y Baleares registrados por la CNMC.
En cuanto a la gasolina 95, el encarecimiento en los surtidores del grupo que dirige Maarten Wetselaar ha sido del 10,1% desde el inicio de la guerra, pasando de 1,575 euros el litro a 1,734 euros.
Por su parte, Repsol, la compañía con mayor cuota de mercado con más de 3.200 estaciones, ha subido el precio del diésel desde los 1,532 euros el litro hasta los 1,875 euros actuales, lo que refleja un aumento del 22,4%.
En el caso de la gasolina, la compañía que lidera Josu Jon Imaz ha subido sus precios un 13,34% desde el inicio del primer ataque a Irán, pasando de los 1,574 euros por litro a los 1,748 euros el 13 de marzo.
La británica BP, con unas 700 estaciones por todo el país, ha elevado el precio del diésel un 21,61% hasta situarlo en los 1,86 euros por litro, mientras que su gasolina se ha encarecido un 10,65%, hasta los 1,735 euros.
En cuanto a la lusa Galp, con unas 500 gasolineras, ha pasado de vender diésel a 1,462 euros el litro a 1,807 euros en a penas dos semanas de guerra, lo que supone un aumento del 23,6%.
También ha elevado el precio de la gasolina un 12,1%, hasta los 1,685 euros el litro. Cabe destacar que Moeve y Galp están en plena fusión de su red de gasolineras para conquistar el trono en España y Portugal.
Ballenoil dispara un 35% el precio del diésel
Disa es otra de las grandes empresas del sector por cuota de mercado (más de 400 estaciones de servicio) que ha elevado considerablemente sus precios.
Las gasolineras de la familia Carceller han subido el precio del diésel un 25,31%, hasta los 1,832 euros el litro en la península y Baleares, mientras que han incrementado el de la gasolina un 13%, hasta los 1,705 euros.
Pero, de los grandes grupos, sin duda Ballenoil es la que más ha incrementado sus precios. La firma de bajo coste pertenece a Moeve desde finales de 2023 y suma 377 gasolineras en el país.
Pese a ser el segundo grupo con el combustible más barato actualmente, Ballenoil ha elevado el precio del diésel un 35,2%, pasando de 1,301 euros el litro el 28 de febrero hasta los 1,759 euros que marcan sus surtidores el 13 de marzo.
Solo Tamoil marca un precio más barato, con 1,729 euros el litro. En cuanto a la gasolina, Ballenoil ha aumentado su precio medio un 21,21%, desde los 1,353 euros a 1,64 euros.
Respecto al resto de marcas independientes como Plenergy, con 337 estaciones, y Petroprix, que suma más de un centenar de instalaciones, no superan los 1,8 euros el litro en el caso del diésel por el momento.
El diésel vuelve a ‘sorpassar’ a la gasolina por primera vez desde la guerra de Ucrania
La situación recuerda la crisis vivida tras la invasión de Rusia a Ucrania y la crisis de precios desatada entonces. En promedio, el precio del diésel se ha ido incrementando día a día hasta tocar los 1,834 euros, mientras que la gasolina 95 ha escalado hasta los 1,708 euros.
Se produce así el primer ‘sorpasso’ de precios entre los dos combustibles desde la guerra de Ucrania en 2022, tradicionalmente más barato que la gasolina debido a su menor carga impositiva. Así, repostar diésel es ahora de media 7% más caro.
Con este escenario, el Gobierno aún no ha tomado medidas para paliar la situación y ha enfriado la posibilidad de volver a aplicar descuentos obligatorios en el precio final de los carburantes como ya se hizo por la crisis de la guerra de Ucrania.
Baraja, eso sí, aplicar rebajas fiscales que lleguen especialmente a los sectores más afectados por las subidas, como el agrícola y el transporte.
Por su parte, la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha lamentado este viernes «la inacción del Gobierno ante la crisis energética por el conflicto en Oriente Próximo, mientras la demanda de carburantes empieza a desplomarse».
La patronal de los gasolineros considera además que es el Estado el único que está obteniendo beneficios con esta crisis a través de la recaudación del IVA, que cifran en 7 céntimos extra por litro de combustible.
