Navantia busca un seguro e un bróker por cinco millóns para o novo buque militar que construirá en Ferrol

• Bruxelas concede 54 millóns a un proxecto de defensa naval liderado por Navantia e con Indra e Telefónica como socios
• Navantia atrae ao xigante alemán Thyssenkrupp para fabricar submarinos

Navantia busca unha aseguradora e un bróker para cubrir os riscos na construción do Buque de Aprovisionamento de Combate (BAC) encargado polo Ministerio de Defensa que nos próximos meses comezará a montar nos seus estaleiros de Ferrol. Para iso lanzou unha licitación por valor de 4,8 millóns de euros, segundo se reflicte no portal de contratación pública do Estado. A intención da empresa pública dependente da SEPI é que o inicio do contrato se efectúe o próximo mes de maio.

Non é o único procedemento desta natureza en marcha, xa que tamén se atopa en fase de recepción de ofertas outra licitación, neste caso para cubrir os riscos de construción de dous buques hidrográficos costeiros para a Armada española que se levantarán nas instalacións de San Fernando. Neste caso, debido ao orzamento moito menor, tamén o é a oferta ás casas aseguradoras, que baixa ata 1,1 millóns de euros.

Nova obra en Ferrol

Hai case un ano, o Goberno deu luz verde á orde de execución dun novo Buque de Aprovisionamento de Combate (BAC) que se montará nos estaleiros de Ferrol e que servirá para “proporcionar o imprescindible apoio loxístico operativo, para que a forza naval cumpra de maneira eficaz as súas misións asignadas e poida desempeñar todas as súas funcións específicas”.

O BAC, deseñado cunha eslora de case 174 metros, 23 de manga e capacidade para desprazar ata 20.000 toneladas de carga implicará tres millóns de horas de traballo durante catro anos e prevé que dea emprego, entre postos directos e indirectos, a unhas 1.800 persoas.

Con un orzamento estimado en uns 650 millóns de euros, o programa deste buque xa está activo, pero as obras de construción, e en concreto as iniciais de corte de chapa, non comezarán, previsiblemente, ata finais de verán. Neste escenario, Navantia lanzou un proceso de licitación para conseguir un seguro ante posibles imprevistos no proceso de montaxe.

Seguro para o período de construción

Segundo os prazos consultados por Economía Digital Galicia, Navantia busca contratar un seguro denominado ICFBR (Institute Clauses for Builders Risk), un tipo de seguro marítimo especializado en asegurar cascos de buques durante a súa construción ou reparación. O mesmo cobre os riscos físicos que poidan afectar ao buque no estaleiro desde o inicio da construción ata a entrega, incluíndo os materiais. A licitación tamén conleva a firma dun contrato de servizos co bróker do seguro.

Segundo se expón nos prazos de licitación “a adxudicación será dobre, elixindo o tándem bróker/aseguradora que presente a oferta máis vantaxosa”. As aseguradoras poderán participar en ofertas de diferentes brókers.

En principio, a duración do contrato é de 42 meses, tres anos e cinco meses, aínda que o mesmo está suxeito a prórrogas que dependerán da execución da obra e da data de entrega. A data prevista para o inicio do mesmo é o próximo 22 de maio, habendo expirado esta semana a data de presentación de ofertas.

Básicamente, Navantia pide o mesmo para asegurar a construción, nos estaleiros de San Fernando, en Cádiz, dos dous buques hidrográficos costeiros tamén encargados polo Ministerio de Defensa. Cun orzamento de uns 160 millóns de euros, o importe de licitación é de 1,1 millóns de euros e a duración sen prórrogas do contrato é de dous anos.