O Porto de Vigo sentenza a Astilleiro San Enrique e retíralle a concesión dos antigos terreos de Vulcano.
O consello de administración da Autoridade Portuaria xustifica a extinción por caducidade da concesión do estaleiro de Teis tras solicitar un informe ao Consello de Estado polos incumprimentos da compañía en materia de actividade e investimentos.
Instalación de velas fixas de succión nun buque ro-ro realizada no estaleiro vigués San Enrique, do grupo Marina Meridional.
Comentarios
Nova crise no sector naval vigués. O consello de administración da Autoridade Portuaria de Vigo acordou na súa reunión deste venres a declaración de extinción por caducidade da concesión administrativa titularidade da empresa Astillero San Enrique.
O ente que preside Carlos Botana Lagarón tomou esta decisión por unanimidade e recalca que “este expediente tramitouse de conformidade coa lexislación en materia de portos e conta, non só con todos os informes internos, senón tamén con Informe favorable da Avogacía do Estado, así como co informe preceptivo do Consello de Estado, no que deixa claro, sen ningún tipo de dúbida, que procede caducar a concesión”.
A decisión supón a caducidade dunha concesión no barrio vigués de Teis que lle foi concedida a Astillero San Enrique en abril de 2022. Con este movemento dotábase de continuidade a unhas instalacións que foran utilizadas por Factorías Vulcano ata a súa desaparición.
“Tal e como trasladou o presidente portuario aos membros do consello de administración, a Autoridade Portuaria de Vigo seguirá apostando polo diálogo continuo e transparente co sector, así como cos representantes dos traballadores para traballar no mantemento do emprego e que Vigo continúe sendo o gran centro de construción naval e reparación”, apunta a entidade portuaria.
Os números de Astillero San Enrique
Astillero San Enrique ten agora un mes para presentar recurso de reposición contra esta decisión que a Autoridade Portuaria de Vigo xustifica pola falta de actividade industrial (aínda non construíu ningún barco), os impagos e os incumprimentos en materia de investimento.
A folla de ruta da empresa controlada por Marina Meridional (grupo de José Alberto Barreras) contemplaba a consecución dunha cifra de negocio de uns 10 millóns de euros en 2022 co obxectivo de incrementala progresivamente ata chegar aos 14,5 millóns en 2036.
Con todo, a firma colleitou perdas por valor de case 3,5 millóns entre 2023 e 2024 (últimos datos dispoñibles) e en 2025 colleitou uns ingresos próximos aos nove millóns de euros, segundo avanzou a través dun comunicado. Nel, a compañía solicitaba ao Puerto de Vigo que pospuíse a tramitación da caducidade e que lle outorgase un «prazo razoable» para que se auditasen «as investimentos executadas», verificase “o estado operativo e carga actual de traballo” e constatase “a evolución económica e a proxección sólida do estaleiro”.
A empresa subliñaba que a súa previsión «confirmada» para 2026 pasaba por alcanzar unha cifra de negocio por valor de 14 millóns, que poden crecer ata 25 ou 30 millóns «cos novos contratos en negociación». Astillero San Enrique poñía en valor os seus encargos para a construción dunha rampa ro-ro para Ferrovial e o Puerto de Santander, así como a fabricación de estruturas metálicas e bloques para outros estaleiros ou servizos de reparación de gran calado para navieiras nacionais e internacionais.
Ademais, a empresa poñía o foco nos proxectos que ten en marcha para a fabricación de estruturas para Dragados Offshore, e un proxecto pioneiro de fotovoltaica mariña flotante para Naturgy. Ademais, a firma asegura que nestes momentos atópase «en fase final de negociación» doutros dous proxectos. Trátase dun cruceiro explorer por 40 millóns de euros e un ferry para Noruega por 83 millóns de euros.
