Los nuevos dueños vacían la caja de Audasa: sacan 136 millones en dividendos de la AP-9 en un año

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APG y Swiss Life exprimen las arcas de Audasa. El fondo de pensiones holandés y la mayor empresa de seguros de vida de Suiza sacan rédito de su condición de máximos accionistas de su dueña, Itínere, y distribuyen casi 136 millones de euros en menos de un año con cargo a los resultados de la concesionaria de la AP-9.

De ello da cuenta Audasa en la memoria semestral que ha presentado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este miércoles. En el documento, la compañía que opera los casi 220 kilómetros de autopista entre Ferrol y Tui asegura que «con fecha 29 de septiembre de 2025 y 15 de junio de 2026, el consejo de administración de la sociedad acordó la distribución de dividendos a cuenta del resultado del ejercicio 2025 y del resultado a marzo de 2026 por importes de 64 y 35 millones de euros, respectivamente».

A esta cantidad se suma «el pago del remanente del resultado aún no distribuido del ejercicio 2025 de 36,8 millones de euros», que fue acordado este mismo mes de junio, elevando así hasta los 135,8 millones de euros el importe total de estos tres desembolsos.

Audasa, que tiene amarrada la concesión de la AP-9 hasta el año 2048, riega, de esta manera, a su socio único, Itínere, que desde noviembre de 2025 tiene a un nuevo inquilino en su accionariado. Y es que Swiss Life desembarcó en su capital a finales del ejercicio pasado para hacerse con una participación del 37,6%, un porcentaje tan solo superado por el 58,4% del fondo de pensiones holandés APG.

Este último se convirtió en el accionista mayoritario de Itínere en octubre de 2024 tras desembolsar 765 millones de euros a Globalvia por el 40% de las acciones de esta compañía que ha blindado el pago de dividendos.

No en vano, Itínere, estableció la obligatoriedad de que Audasa entregue dividendos como condición a un préstamo intragrupo concedido en enero de 2025 mediante el cual se refinanció la deuda de adquisición de ENA, la antigua empresa pública de infraestructuras privatizada durante el mandato de José María Aznar.

De esta manera, Audasa se compromete a distribuir «el mayor importe posible de su beneficio neto, en función de la liquidez disponible, con cumplimiento de los requisitos exigidos por la legislación mercantil y, en la medida de que exista remanente de tesorería, mediante préstamos intragrupo» hasta la fecha de finalización del préstamo, que tendrá lugar el 17 de febrero de 2035.

Un dividendo millonario que impacta en el balance de Audasa

Este blindaje del dividendo de Audasa se materializó apenas tres meses después de que APG tomase el control total de Itínere tras comprar el 40% que por aquel entonces estaba en manos de Globalvia. El reparto de estos dividendos millonarios ha provocado que el patrimonio neto de Audasa se haya reducido desde los 486,6 millones de euros que registraba al término de 2025 hasta los 459,8 millones de euros con los que cerró el pasado mes de junio.

Todo ello pese a que la compañía ha cerrado el primer semestre de 2026 con el mayor beneficio neto de toda su historia. En concreto, este se disparó hasta los 45,9 millones de euros tras crecer otro 3,1% respecto al mismo periodo del año pasado. La cifra de negocio, por su parte, repuntó un 0,86% y se situó en los 108 millones de euros en un periodo en el que la autopista que vertebra la Galicia atlántica desde Ferrol hasta Tui contabilizó un total de 26.833 vehículos de intensidad media diaria (IMD), lo que representa un salto del 3,15% respecto al mismo periodo de 2025.

Itínere, que también controla en la comunidad las autopistas AG-55 entre Carballo y A Coruña y la AG-57 (Puxeiros-Val Miñor) a través de Autoestradas de Galicia, es propietaria de Gesbisa (concesionaria de la AP-8), el 50% de la navarra Audenasa (con la que controla la AP-15) o Aucalsa (explota la AP-66, que une Asturias y Castilla y León).