SAIC, el gigante chino con el que negocia Rueda, prefiere España antes que Hungría para su fábrica en Europa
Bloomberg asegura que la compañía tiene previsto establecer en España su planta europea para producir vehículos eléctricos un día después de la reunión del presidente de Galicia con el grupo dentro de su gira por China
Alfonso Rueda y María Jesús Lorenzana recalan en Pekín y se reúnen con la directiva de SAIC. – DAVID CABEZÓN @ XUNTA
La planta que el gigante chino de la automoción SAIC quiere poner en marcha en Europa está más cerca de Galicia. Un día después de que el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, se reuniese con un equipo directivo del grupo dueño de automóviles MG, Bloomberg asegura que el conglomerado habría escogido a España sobre Hungría como territorio en el que ubicar su factoría.
Bloomberg, que cita a fuentes conocedoras de las negociaciones, asegura que SAIC desea ubicar una de sus factorías en Europa, como muchos otros fabricantes chinos, para reducir el impacto en su negocio de los aranceles de la UE. Indica, no obstante, que aunque la decisión aún no se ha cerrado, sí que planea que la factoría se establezca en España. “La decisión aún no se ha tomado y se están definiendo detalles clave, como el monto de la inversión, la capacidad de producción y el cronograma, que podría sufrir modificaciones”, expone.
Sin acuerdo cerrado
Que Hungría quedase fuera de las quinielas de SAIC da más oportunidades a Galicia de quedarse con la fábrica. Entre otras ubicaciones, la compañía sondea la Plisan, la plataforma logística de Salvaterra-As Neves.
Tras la reunión con SAIC, en la que también participó la conselleira de Industria, María Jesús Lorenzana, Rueda indicó que no habían cerrado ningún acuerdo. “Lo que hemos venido es a ofrecer y a contar en persona las posibilidades que tiene Galicia para cualquier actividad que tenga que ver con la automoción”.
BYD
En el pasado, otro grupo chino de automoción, BYD, también exploró Galicia para levantar dos fábricas, aunque finalmente estas se fueron a Hungría y a Turquía.
A finales del año pasado, Reuters avanzó que BYD volvía a mirar a España para construir una tercera planta.