O informe ‘Connect Employee Engagement With Performance’ de Gallup, que analiza variables como benestar, intención de rotación, produtividade e calidade da lideranza, revela que o 41% dos empregados declara niveis altos de estrés, só un terzo afirma estar “prosperando” e un de cada cinco séntese só no seu contorno laboral.
A relación entre ambas intelixencias, a humana e a artificial, convértese no novo eixo do proceso de toma de decisións.
Durante anos, o sistema permitiu que moita xente sobrevivise profesionalmente sen esixirse demasiado; cumprir, sen máis; estar, sen destacar; cobrar, sen evolucionar. Iso remata.
Os ciclos de Kondratiev suxiren que as crises económicas non son eventos aleatorios, senón parte dun proceso cíclico de renovación.
Un Goberno responsable debería conformarse con explicar que o mercado laboral mantén o pulso, que hai elementos favorables e que persisten debilidades estruturais.
O Atlas Galego da Empresa Comprometida editado por Economía Dixital Galicia, o Informe de Conxuntura Económica 2025 do Club Financeiro de Santiago e o Informe de Conxuntura Socioeconómica I/2026 do Foro Económico de Galicia, todos presentados en marzo, ofrecen trazos comúns na súa análise, aos que se deben incorporar outras cuestións para o debate.
Escoitar non é asentires mentres preparas a túa seguinte frase, iso é esperar o teu turno. Escoitar é apagar o monólogo interior, deixar a mente en branco durante uns segundos.
En Galicia as vías de peaxe, sobre todo a AP-9 convértense en necesidade de conexión básica e de uso practicamente obrigatorio para mobilidade profesional e persoal; este feito converte o uso desta vía de peaxe en “inelástica” a nivel económico: apenas hai variación na demanda aínda que se modifique o seu prezo.
No século XVI, o control do Estreito de Ormuz converteuse nunha peza clave do xadrez xeopolítico do mundo moderno emerxente. Situado na encrucillada entre o Golfo Pérsico e o océano Índico, este paso marítimo era —e segue sendo— un dos[…]
O que queda moi claro é que os analistas e estrategas subestimaron o papel que desempeñan os asuntos marítimos: non se decatan do valor estratéxico que supón que o 80% das mercadorías e o 70% do valor do comercio mundial de mercadorías se realice por vía marítima.
