El conflicto de Irán afecta al 2,7% del tráfico del puerto de Valencia y encarece las rutas desde Asia
Se prevé la reordenación del tráfico marítimo entre Asia y Europa, algo especialmente dañino en cuanto a que China es el primer socio comercial del puerto valenciano
Instalaciones de APM Terminals en el Puerto de Valencia
Comentarios
El conflicto desatado este fin de semana entre Estados Unidos, Israel e Irán tiene ya un impacto medible los datos comerciales y logísticos vinculados a la Comunitat Valenciana. Aunque el impacto directo sobre el puerto de Valencia es limitado, informes económicos consultados por Economía Digital amplían el alcance hacia la energía, la logística y la actividad empresarial.
Según el Boletín Estadístico de enero de 2026 de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), el área geográfica del Golfo Arábigo representó 156.057 toneladas sobre un total de 5.726.789, lo que equivale aproximadamente al 2,7% del tráfico total de Valenciaport en ese mes.
En el desglose por países, Arabia Saudí registró 124.125 toneladas de tráfico total con el puerto valenciano, mientras que Emiratos Árabes Unidos alcanzó 49.489 toneladas en el mismo periodo.
El peso de Oriente Medio en el comercio valenciano
El informe ‘Impacto del conflicto armado con Irán‘, elaborado por Cámara Valencia y consultado por este diario, sitúa el impacto comercial sobre la Comunitat Valenciana. Según los datos recogidos, Oriente Medio representó en 2025 el 3,21% de las exportaciones totales valencianas y el 0,99% de las importaciones.
El documento incluye el detalle por países: Israel (310,8 millones de euros en exportaciones), Arabia Saudí (308,8 millones), Emiratos Árabes Unidos (240,1 millones), Bahréin (76 millones), Líbano (70,8 millones), Jordania (47,7 millones), Iraq (43,9 millones), Qatar (32,4 millones), Kuwait (31,1 millones), Siria (16,4 millones), Omán (16,1 millones), Irán (6,3 millones) y Yemen (4,4 millones). El total de exportaciones a Oriente Medio ascendió a 1.206 millones de euros, frente a 368,6 millones en importaciones.
El informe de Cámara Valencia identifica como efectos económicos inmediatos el aumento de los precios del petróleo y del gas natural, recordando que la zona de Oriente Medio produce y exporta el 25% del petróleo mundial y el 23% del gas natural licuado, utilizando el Estrecho de Ormuz como vía marítima.
Asimismo, recoge la apreciación del dólar como moneda refugio, lo que “favorecerá de forma inmediata a las exportaciones valencianas en los mercados denominados en dólar”, y señala un repunte de materias primas refugio como el oro y la plata.
El documento añade que la incertidumbre sobre la evolución y duración del conflicto es el factor que más incidirá en el comportamiento futuro de los precios energéticos y que el aumento de los costes energéticos se trasladará a medio plazo a la cadena de valor productiva.
Entre los efectos señalados por Cámara figura la reordenación del tráfico marítimo entre Asia y Europa, con rediseño de rutas lejos de la zona de conflicto, mayor duración de trayectos y aumento de costes logísticos y de seguros. Esto es especialmente dañino en cuanto a que China es el primer socio comercial del puerto de Valencia.
El informe apunta que la empresa valenciana se enfrenta a un escenario con una dosis de incertidumbre al alza que afectará a las decisiones de negocio en los mercados exteriores y a la cadena de suministro, donde “la seguridad se va a priorizar aún más frente a la eficiencia y la rentabilidad”.
El perfil económico de Irán
Por otra parte, el Informe País Irán de Cámara Valencia describe a Irán como la segunda economía más importante del área de Oriente Medio y el Norte de África tras Arabia Saudí. El documento recoge que el sector industrial aporta el 36% del PIB, con la industria de hidrocarburos representando el 13,5%. También indica que el país ocupa posiciones destacadas en producción de gas natural y petróleo y que sus reservas de crudo representan aproximadamente el 10% de las reservas globales.
El sector servicios representa el 55% del PIB y emplea al 50% de la población, mientras que el sector primario mantiene un peso relevante en productos agrícolas como trigo, arroz y pistachos.
En el apartado de situación económica, el informe recoge que la economía iraní ha estado marcada por sanciones internacionales, inflación “en torno al 40%” y depreciación de su moneda, factores que condicionan el comercio y la inversión.
Conexión valenciana-iraní
En enero–octubre de 2025, la Comunitat Valenciana exportó a Irán 5,88 millones de euros e importó 40,47 millones, mientras que la provincia de Valencia exportó 2,52 millones e importó 26,44 millones.
Las exportaciones valencianas se concentran en productos de la industria química, mientras que las importaciones incluyen principalmente azafrán, pistachos y polímeros, además de manufacturas de hierro y acero y vidrio.
El informe país recoge que en 2024 hubo 45 empresas exportadoras de la Comunitat Valenciana a Irán (sobre un total nacional de 320), frente a 54 en 2023 y 69 en 2022. En cuanto a importadoras, en 2024 se contabilizaron 89 empresas valencianas (sobre 355 en España).
En materia de inversión, el documento incluye datos de inversión de España en Irán y recoge que en 2025 (enero–septiembre) la inversión española ascendió a 1.053 miles de euros, con 26 miles procedentes de la Comunitat Valenciana.
El informe también identifica sectores de oportunidad en Irán como el agroalimentario, moda, electrónica, infraestructuras, agua y agricultura, señalando que la complejidad del mercado y las sanciones internacionales dificultan las relaciones comerciales.
Los datos oficiales permiten situar el impacto directo sobre Valenciaport en torno al 2,7% del tráfico mensual asociado al área del Golfo Arábigo. Al mismo tiempo, los informes de Cámara Valencia recogen efectos adicionales vinculados a energía, logística, divisa y decisiones empresariales, en un escenario cuya evolución dependerá de la duración del conflicto y de su alcance geográfico.
