Renfe retuvo 22 millones a Talgo por retrasos en la entrega de trenes
Se muestra en "total desacuerdo" con las penalizaciones impuestas por Renfe, pero expresa su disposición de buscar un acuerdo en 2026
Archivo – Talgo, tren AVE ‘Avril’
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Renfe retuvo a Talgo pagos por importe de 22 millones de euros en el primer trimestre por el conflicto que mantienen ambas compañías debido al retraso en la entrega de trenes por parte del fabricante.
Así lo ha señalado Durante una conferencia con los accionistas el director general de Talgo, Rafael Sterling, quien ha reafirmado la posición de «total desacuerdo» de la compañía con las penalizaciones impuestas por Renfe y ha afirmado que la empresa continuará «intentando proteger» sus intereses y los de los accionistas.
Sin embargo, también ha dejado abierta la puerta a buscar una solución negociada con el líder de transporte ferroviario en España, que es uno de sus «principales clientes a nivel mundial».
El desacuerdo «no menoscaba que estamos intentando reconducir nuestra relación con Renfe» e «intentando buscar una solución» con el operador que proteja esos intereses, ha añadido Sterling, quien espera alcanzar algún tipo de acuerdo en 2026, si bien ha admitido que la situación es «compleja».
Renfe ha impuesto a Talgo una sanción de 116 millones de euros por los retrasos de más de dos años en la entrega de trenes de la serie 106, lo que afectó a la cuenta de resultados de la firma vasca, que tuvo que provisionar ese coste.
A finales de 2025, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, enfatizó que el pago de esa multa era «impepinable», pues consideraba que los contratos tienen que cumplirse, aunque barajó la posibilidad de ofrecer cierta flexibilidad a la empresa para su pago.
Plan estratégico de Talgo
En el turno de preguntas enviadas por inversores, casas de análisis y el resto de ‘stakeholders’, se ha cuestionado si Talgo se plantea presentar un plan estratégico.
Sterling ha respondido que la empresa ya cuenta con un plan de incremento de capacidad industrial con base en la cartera «récord» que dispone y que el mismo «ya está dando frutos», pero ha adelantado que están trabajando en un plan estratégico en paralelo.
En concreto, Talgo ha contratado los servicios de una empresa externa -cuya identidad no ha desvelado- para que le asesore en la elaboración de un plan estratégico «muy enfocado en producto». «En los próximos meses les iremos dando información de las conclusiones de ese plan estratégico», ha apuntado Sterling.
Desde Talgo han afirmado que «hay muchas oportunidades en el mercado» para su crecimiento industrial y han trasmitido confianza respecto a las nuevas contrataciones: «Siempre que Talgo confirme nuevas contrataciones será y es porque vamos a hacer frente a esos contratos y porque tenemos capacidad para hacerlo, tanto a nivel de requerimientos técnicos como a plazos de entrega».
La compañía anunció este miércoles que ha logrado unos ingresos de 172 millones de euros en el primer trimestre del ejercicio, lo que supone un incremento del 11,4% respecto al mismo periodo de 2025, y que ha llevado la cartera a máximos históricos de 5.668 millones de euros (6.424 millones de euros incluyendo la reciente adjudicación del proyecto Trafikverket).
