GKN, proveedor de Stellantis, retira el ERE

GKN Driveline Vigo y el comité de empresa han alcanzado un preacuerdo para la retirada del Expediente Regulador de Empleo (ERE) que, en un primer lugar, iba a afectar a un máximo de 75 trabajadores. El pacto entre dirección y sindicatos ha hecho que la CIG desconvoque la huelga que iba a iniciarse este lunes y que no contaba con el respaldo de CCOO y UGT.

Han llegado a este primer consenso tras una larga negociación que se prolongó durante 12 horas de este viernes, en las que la representación de los trabajadores ha cedido en la flexibilización de una cláusula de su contrato a petición de la empresa. Ahora, la decisión tiene que ser refrendada por la asamblea del personal antes de que se formalice.

Más flexibilidad para GKN

El proveedor de Stellantis contaba con un mecanismo de flexibilidad para poder prescindir de trabajadores durante un periodo concreto, durante el que cobran el 50% de su salario. Si hasta ahora ese tiempo era de 10 días al año por persona –como máximo, dos días al mes–, a partir del preacuerdo tomado, se ampliaría hasta los 20 días anuales, con un tope de cuatro cada mes.

Este es un mecanismo utilizado cuando disminuye la carga de trabajo por diferentes circunstancias, como cuando bajan las compras de un fabricante. Según el presidente del comité, Pedro Corral (CIG), hasta ahora habían mostrado resistencia a ampliar ese tiempo porque se ha usado «muy poco» y la medida siempre afecta a los «mismos talleres».

Carga de trabajo en Vigo

Con este preacuerdo, el comité ve cumplido su objetivo de que no existan «salidas traumáticas», tal y como ha remarcado en un comunicado remitido a los medios.

El próximo lunes representantes de la plantilla se reunirán con el jefe de operaciones de GKN de Europa para pedirle que traigan carga de trabajo a la planta de Vigo y para poner en valor la historia de la factoría, su «buen hacer» y su capacidad de adaptación a los «continuos y diferentes» problemas productivos del sector.