Navantia celebra o seu primeiro aniversario no Reino Unido tras a compra da súa socia quebrada.
A empresa pública reivindica que a compra dos estaleiros de Harland & Wolff no país británico reforzou a súa "presenza e credibilidade" no mercado internacional.
Imaxe dun dos estaleiros de Harland & Wolff / Navantia
Comentarios
Navantia cumpre este martes o primeiro aniversario da compra dos centros produtivos de Harland & Wolff. A través da súa filial Navantia UK, a empresa pública desembolsou 93 millóns de libras (uns 112 millóns de euros) para tomar o control dos estaleiros Belfast (Irlanda do Norte), Appledore (Inglaterra), Methil e Arnish (Escocia).
A través dun comunicado, Navantia reivindica esta operación que lle permitiu blindar o seu macrocontrato coa Royal Navy para a construción de tres buques de apoio loxístico de 216 metros de eslora e, ademais, reforzou o seu carácter internacional, un “factor clave” na súa estratexia no actual contexto do mercado naval e de defensa.
“Navantia UK está dotándose de capacidades á altura dos desafíos e aporta valor tanto ao mercado británico como a outros programas internacionais, reforzando a presenza e credibilidade de Navantia no mercado internacional”, destacou o presidente da compañía, Ricardo Domínguez, nunha mensaxe dirixida á plantilla con motivo do aniversario.
Neste sentido, o máximo responsable da empresa pública agradeceu a dedicación e profesionalidade de quen traballan tanto na integración das novas capacidades como no programa FSS, o principal contrato de Navantia UK no que participan tamén os estaleiros en España.
A folla de ruta de Navantia
Dito programa avanza cumprindo a súa planificación, xa que en decembro comezou a construción de bloques no estaleiro de Appledore (suroeste de Inglaterra), respecto ao que a firma sinalou que a modernización e os traballos de capacitación permiten que Navantia constrúa por primeira vez nun estaleiro propio no estranxeiro. Así mesmo, en xaneiro comezou tamén a construción en Puerto Real (Cádiz).
Neste sentido, Navantia explicou que os buques FSS terán 216 metros de eslora (os segundos máis grandes da flota británica tras os portaavións) e un desprazamento de 40.000 toneladas. Os centros de Navantia en España, ademais de construír bloques para os buques, teñen un papel “importante” no programa con actividades de alto valor engadido, relacionadas con sistemas, integración e transferencia de coñecemento.
En paralelo, en Belfast (Irlanda do Norte) seguen o seu curso as obras e modernizacións que permitirán a este estaleiro cumprir o seu papel fundamental no contrato FSS e participar en novos programas no mercado británico. O progreso do programa reforzase coa participación de Methil (Escocia) construíndo unha barcaza para mover bloques e, ao mesmo tempo, poñer a punto as capacidades do centro.
Methil e Arnish (Illa de Lewis), con contratos para clientes internacionais, ofrecen ademais oportunidades para Navantia Seanergies dada a súa experiencia en offshore e a súa localización no principal mercado europeo para a enerxía eólica mariña. Deste modo, durante estes 12 meses, a compañía traballou na capacitación das plantillas, na harmonización de procesos industriais e na introdución de metodoloxías propias de Navantia.
Así, tanto Appledore como os centros de fabricación escoceses de Methil e Arnish operan xa baixo a marca Navantia UK, mentres o estaleiro de Belfast mantén a marca Harland & Wolff polo seu vínculo coa cidade e coa industria naval de Reino Unido e en liña coa estratexia de Navantia UK de consolidarse como actor no ecosistema industrial británico.
