A paradoxa de Navantia: ten un 60% máis de traballadores nas oficinas de Madrid que no estaleiro de Fene
Navantia conta con 277 traballadores na súa sede de Madrid e con 174 nas instalacións da antiga Astano tras a reconversión destas últimas cara á eólica mariña.
Imaxe das instalacións de Navantia en Fene / Navantia
Comentarios
Navantia pon números á súa pegada en Galicia. A empresa pública que capitanea Ricardo Domínguez fixo pública a semana pasada a súa memoria anual correspondente a un exercicio 2025 ao que puxo fin cun total de 5.060 traballadores na plantilla.
Desta cantidade, algo máis dun terzo (un 37,5%) concéntranse nos seus dous estaleiros da ría de Ferrol, aínda que non de xeito equitativo. Así, mentres o de Ferrol (a antiga Bazán) sitúase á cabeza do grupo en materia de emprego (contabiliza 1.725 traballadores), o de Fene (a antiga Astano), pola contra, vese relegado ao último posto tras cumprir máis dunha década afastado da construción naval.
E é que o estaleiro de Fene ten 174 traballadores na plantilla, unha cantidade que queda por debaixo dos 175 rexistrados no centro de traballo da compañía en Cádiz. Por riba sitúanse os outros dous estaleiros de Navantia en solo andaluz (Puerto Real, con 497 traballadores, e San Fernando, con 1.130), así como o de Cartagena (especializado na fabricación de submarinos), que suma un total de 1.082.
Os números de Navantia en Fene
O estaleiro de Fene, que nos últimos anos se reconverteu cara á eólica mariña coa fabricación de jackets, monopiles XXL ou plataformas flotantes, vese superado incluso polas oficinas do grupo en Madrid. Non en balde, son 277 os empregados que operan na sede central de Navantia na capital española.
Ademais, Navantia continúa lonxe das cifras de emprego rexistradas antes da reconversión naval. E é que a empresa propiedade da Sociedade Estatal de Participacións Industriais (SEPI) conta cun total de 1.899 traballadores directos na ría ferrolá. Encargos como os das cinco fragatas F-110 para a Armada Española insuflaron carga de traballo a un sector clave na comarca de Ferrolterra, pero, a pesar deste impulso, os estaleiros galegos perderon máis de dous terzos da súa masa de traballadores ao longo dos últimos 50 anos.
Eramos 6.786 os traballadores que a empresa pública despregaba na Bazán (Ferrol, enfocada a construcións militares) e Astano (Fene, dedicada a embarcacións civís, como petroleiros) no ano 1976.
Navantia dispara vendas e perdas
Deste xeito, Navantia pechou o pasado exercicio superando lixeiramente a barreira dos 5.000 empregados (5.060) tras disparar a súa cifra de negocio e a súa carteira de pedidos… pero tamén as súas perdas.
As inversións acometidas no Reino Unido, o seu gran mercado emerxente tras integrar o negocio e os centros produtivos da súa socia quebrada (Harland and Wolff) provocaron que os seus números vermellos se elevasen un 23%, ao pasar de 121 a 149 millóns de euros “no seu primeiro ano de implementación do Plan Operativo para a integración dos activos industriais adquiridos en xaneiro de 2025”.
A compañía que preside Ricardo Domínguez contaba cun total de 978 empregados na súa filial Navantia UK ao termo dun 2025 ao que puxo fin cunha contratación récord de 6,627 millóns de euros, “o que supuxo multiplicar por catro os pedidos asinados en 2024”. Tras este novo salto, a carteira de pedidos total incrementouse en case un 60% e queda nos 12.826 millóns de euros, dos cales un 88% corresponde a traballos para o ámbito da defensa.
Segundo a compañía, este colchón en forma de novos encargos (tres corbetas para Arabia Saudí, dous novos Buques de Acción Marítima e outro de Aprovisionamento en Combate para a Armada Española) sitúan á empresa na senda para saír dos números vermellos que aínda persisten a pesar do salto do 30% experimentado na súa facturación, que se disparou ata os 1.978 millóns de euros.
A compañía pública asegura que estes contratos son un seguro para acadar a estabilidade financeira nos próximos exercicios, cousa que aínda non se produciu. Así ao contrario, a pesar de que a cifra de negocio do grupo incrementouse un 30% no último ano, ata acadar os 1.978 millóns de euros, Navantia pechou o ano, de novo, en números vermellos.
As previsións da empresa pública pasan por “acadar a rendibilidade en 2027”, ano no que se espera que a cifra de negocio supere a barreira dos 3.000 millóns de euros.
