Rafael del Pino (Ferrovial) entra en el feudo alemán de Florentino Pérez (ACS) y reconstruirá la histórica B1
La filial de Ferrovial se adjudica por 40 millones de euros la reconstrucción del puente Quenz sobre el canal de Havel, en Brandeburgo
Montaje realizado por Economía Digital.
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Ferrovial ha logrado una importante victoria en territorio alemán, tradicionalmente dominado por su rival española ACS. La constructora presidida por Rafael del Pino se ha adjudicado, a través de su filial polaca Budimex, la reconstrucción del histórico puente Quenz en Brandeburgo, Alemania, por un valor de 40 millones de euros, según ha podido conocer ECONOMÍA DIGITAL.
El contrato, que supone un golpe estratégico en el competitivo mercado germano, le arrebata la obra a Hochtief, la filial alemana de ACS controlada por Florentino Pérez, que quedó fuera de la adjudicación.
La oficina responsable ha confirmado que el consorcio liderado por Budimex se ha hecho con el proyecto. La adjudicación supera en más de ocho millones de euros el presupuesto inicial estimado por el Gobierno alemán, que calculaba la obra en 25,74 millones de euros sin IVA.
El puente Quenz, que cruza la carretera federal B1 sobre la vía fluvial del Bajo Havel y el canal Silo en el kilómetro 61,35, se encuentra en un estado de deterioro tan avanzado que requiere su demolición y reconstrucción completa.
La infraestructura, vital para la conectividad de Brandeburgo an der Havel, será reemplazada por una estructura completamente nueva en el mismo emplazamiento, en un proyecto que se extenderá durante 30 meses.
Los trabajos incluyen la demolición de aproximadamente 5.800 toneladas de hormigón del puente existente, la excavación y gestión de más de 21.500 metros cúbicos de tierra, y la construcción de 2.200 toneladas de nueva estructura de acero para el tablero superior.
Una de las particularidades del proyecto es la construcción de un desvío provisional durante la fase de obras. Para mantener el tráfico de la B1, se erigirá una estructura temporal adyacente al puente existente, compuesta por estribos y pilares provisionales, así como el nuevo tablero superior.
Ferrovial gana la batalla en territorio ACS
La adjudicación cobra especial relevancia al producirse en Alemania, el tradicional bastión de Hochtief, la joya de la corona del imperio constructor de ACS.
La filial germana, adquirida por Florentino Pérez en 2011 por cerca de 3.000 millones de euros, ha sido históricamente la empresa de referencia en el mercado alemán de construcción de infraestructuras, donde acumula décadas de experiencia y un profundo conocimiento del mercado local. Según el documento oficial de adjudicación, al concurso se presentaron cuatro ofertas.
La victoria de Budimex en este concurso abierto refleja la creciente competitividad de Ferrovial en mercados europeos más allá de sus tradicionales áreas de influencia.
La filial polaca, totalmente integrada en la estructura del grupo español, ha demostrado capacidad para competir en igualdad de condiciones con los grandes actores locales, incluso en mercados tan maduros y exigentes como el alemán.
La obra, financiada íntegramente con fondos nacionales alemanes y no con partidas de la Unión Europea, refuerza la posición de Ferrovial en el mercado centroeuropeo en un momento de intensa competencia por los contratos de infraestructuras en el continente.
Para ACS y Hochtief, por su parte, perder esta adjudicación en su propio territorio supone un revés que evidencia la intensificación de la rivalidad entre las dos grandes constructoras españolas en todos los mercados.
