Stellantis convence aos investidores tras o ‘volantazo’ de Filosa e gaña 4.000 millóns na bolsa nun mes
As accións de Stellantis disparáronse un 21,3% no último mes ante a marcha atrás do seu novo CEO no plan de electrificación de Carlos Tavares, a previsión de volta a beneficios e a renovada aposta polo mercado dos Estados Unidos.
Antonio Filosa, CEO de Stellantis
Comentarios
Golpe de efecto de Stellantis en bolsa. As accións da multinacional con planta en Balaídos revalorizaronse un 21,31% ao longo do último mes e cortan a sangría que viñan sufrindo desde principios de 2024.
E é que os títulos da firma que capitanea Antonio Filosa pecharon a xornada do martes instalados nos 6,93 euros tras anotarse un avance do 3,48% na última sesión. Trátase de uns niveis que aínda distan dos 27 euros que rondou en marzo de 2024, pero que permiten que a compañía recupere os 20.000 millóns de euros de capitalización bursátil.
En concreto, Stellantis gañou 4.041 millóns de euros de valor en bolsa nun último mes no que pasou de valer 15.963 millóns a 20.004 millóns, dando así os primeiros pasos cara á súa recuperación. Esta escalada tivo lugar inmediatamente despois do desplome que protagonizou ao comezo de febreiro tras anunciar que asumiría custos de arredor de 22.200 millóns de euros (26.500 millóns de dólares) ao reducir as súas ambicións en vehículos eléctricos.
O xiro de timón de Antonio Filosa
Stellantis retrocedeu un 29,4% e pasou dos 8,66 euros aos 6,11 en apenas dúas sesións tras anunciar que cancelaría modelos eléctricos e que suspendería o reparto do seu dividendo. A firma recoñecía que “sobreestimara o ritmo da transición enerxética” e avanzaba o inicio dunha nova etapa.
Xa con Antonio Filosa ao mando tras a controvertida saída de Carlos Tavares (foi o seu CEO durante a última década), a firma deu marcha atrás no plan de electrificación masiva seguido polo directivo portugués e está previsto que neste mes de maio se faga público o seu novo plan estratéxico.
Será o día 21 cando Stellantis celebre o seu Investors Day e nel agárdase un xiro despois de que Antonio Filosa adiantase a adopción dun “enfoque máis pragmático” e máis “aliñado coa demanda real do mercado”. Ao xuízo do executivo italiano, a firma puxo un “excesivo énfase na electrificación” e agora ultima unha volta de porca á súa estratexia.
O anterior plan estratéxico (o Dare Forward 2030, impulsado durante o mandato de Carlos Tavares) establecía como obxectivo que o 100% da súa gama de vehículos en Europa fose eléctrica en 2030. Para ese ano marcábase como obxectivo contar con 75 modelos eléctricos diferentes e apostaba por vender cinco millóns de unidades deste tipo de vehículos.
Para o novo plan estratéxico agárdase un cambio de foco a favor dos motores de combustión, así como unha renovada aposta pola calidade e a satisfacción dos clientes. É por iso que contratou un total de 2.000 enxeñeiros para intensificar os controis de calidade e o desenvolvemento de produtos.
Ademais, está previsto que o grupo do que penduran marcas como Opel, Citroën, Peugeot, Jeep ou Fiat amplíe a súa gama de vehículos, baixe prezos e revise investimentos. A firma vén de anunciar a comezos deste ano que dedicará 13.000 millóns de dólares (uns 11.020 millóns de euros ao cambio actual) en Estados Unidos, co obxectivo de recuperar un mercado clave, pero no que nos últimos anos viña colleitando caídas de dobre díxito.
Stellantis prevé a posta en marcha de cinco novos modelos neste país no que calcula que elevará a produción un 50% e que creará 5.000 novos postos de traballo.
Volta aos beneficios
Tras colleitar unhas perdas récord por valor de 22.368 millóns de euros en 2025, o consenso de mercado considera que o consorcio regresará á senda da rendibilidade e que gañará 1.695 millóns de euros este ano. “Agardamos melloras nos ingresos netos, as marxes e o fluxo de caixa libre, respaldadas por unha sólida liquidez e un modelo operativo máis resiliente”, destacou Antonio Filosa durante a xunta xeral de accionistas celebrada este martes.
Por outra banda, John Elkann, que foi reelixido presidente de Stellantis, defendeu que a firma “demostrou unha sólida resiliencia en 2025 e sentou as bases para a súa recuperación. Á medida que avanzamos cara a 2026, facémolo con humildade ante os retos que temos por diante e cunha renovada confianza na nosa capacidade para afrontalos”, destacou.
Elkann desfixo en eloxios para un Antonio Filosa que, ao seu xuízo, “liderou cun enfoque centrado nas persoas, ao tempo que redefiniu as prioridades da empresa”. “Estableceu un equipo directivo renovado que demostra cohesión, rigor e eficacia na toma de decisións e na execución”, sentenciou.
“Actuamos con rapidez para simplificar a nosa organización, reconectar cos nosos clientes e coas comunidades nas que operamos, e comezar a reposicionar a empresa cara a un crecemento sostible e rendible. (…) Como resultado, fíxose visible unha mellora constante e progresiva, trimestre tras trimestre, impulsada polo noso renovado enfoque no que máis importa: os nosos clientes e as súas necesidades”, concluíu.
