Navantia e Urovesa enfrontan o ano do boom en gasto defensa con 9.000 millóns en contratos.
O aumento do gasto público e a maduración dos grandes programas sitúan ao 2026 como o exercicio clave para a industria que ambas compañías afrontan impulsadas polo pico de produción de proxectos como as fragatas F-100 ou os vehículos de exploración e recoñecemento terrestre (VERT).
Botadura dunha das fragatas F-110 en Navantia Ferrol / Navantia
Comentarios
En abril do ano pasado o Goberno presentou o Plan Industrial e Tecnolóxico para a Seguridade e Defensa cunha dotación de 10.471 millóns, para alcanzar o 2% do PIB en gasto militar comprometido xa en 2014 coa OTAN. O forte impulso do gasto público en defensa e a maduración de algúns dos grandes programas industriais colocan a 2026 como un exercicio decisivo para o sector en España. Navantia e Urovesa, dous dos principais actores da industria nacional, afrontan ese horizonte cunha carteira de contratos en execución que rolda os 9.000 millóns de euros, un volume de negocio que impulsa a actividade industrial e o emprego nun contexto marcado polo reforzo das capacidades militares
En 2024 Navantia, o grupo naval público con estaleiro en Ferrol, incrementou un 6,6% a súa cifra de negocios impulsada pola execución de programas clave como o das fragatas F-110. A pesar deste aumento non conseguiu esquivar os números vermellos que superaron nun 63,6% aos 121,9 millóns de euros rexistrados en 2023, encadeando 16 anos de perdas. O Goberno deu luz verde a principios de decembro a unha partida adicional de 443,6 millóns que se sumarán aos 4.325 aprobados en 2019 para a construción de cinco buques no estaleiro galego. Trátase de fragatas de escolta polivalentes deseñadas para misións antiaéreas, antisuperficie, anti submarinas, e en operacións de seguridade marítima e apoio civil, que substituirán ás fragatas da clase Santa María (F-80), que levan catro décadas en servizo.
En setembro tivo lugar a botadura da primeira unidade da serie, a F-111 Ramón Bonifaz, que será entregada á Armada en 2028. O estaleiro ferrolán está construíndo outras dúas unidades: a F-112 Roger de Lauria e a F-113 Menéndez de Avilés. Segundo explicaban desde Navantia o pasado abril, o programa F110 xera anualmente unha media de aproximadamente 3.000 empregos directos e 6.000 indirectos. “O pico de emprego comezará en 2026, cando coincidirán tres buques en fase intensiva de produción”.
Submarino da clase S-80 e as corbetas para Arabia Saudí
O pasado outubro púxose a flote o S-82 Narciso Monturiol, o segundo submarino da serie S-80, incluído no programa de modernización que Navantia constrúe para a Armada. Estes submarinos teñen unha eslora total de case 81 metros, un diámetro de 7,3, un desprazamento en inmersión de arredor de 3.000 toneladas e contan cun sistema de combate e outro de propulsión anaeróbico, o BEST-AIP, que aporta gran “sigilo en inmersión”, segundo explican desde Navantia.
Desde Defensa destacan que o proxecto supón unha investimento estimado de 4.000 millóns entre 2018 e 2032 e xera emprego directo, indirecto e inducido para máis de 6.000 persoas.
En decembro do ano pasado Navantia asinou un contrato co Ministerio de Defensa de Arabia Saudí para o deseño e construción dunha segunda serie de tres corbetas Avante 2200, un proxecto que incrementa a carga de traballo dos estaleiros da baía de Cádiz ata 2028.
En 2018 a compañía asinou un primeiro contrato co goberno Saudí, cuxo importe ascendeu aos 1.800 millóns, e polo que lle entregou cinco corbetas, deseñadas para misións de vixilancia, control do tráfico marítimo e defensa de activos estratéxicos, inclúe capacidades antisubmarinas, antiaéreas e de guerra electrónica.
A iso hai que sumar que este 2026 a compañía presidida por Ricardo Domínguez entregará a Marrocos o patrulleiro Altura modelo Avante 1800, o primeiro buque de guerra que España construíu para Rabat nas últimas catro décadas. O contrato, asinado en 2021 e cun valor estimado de uns 130 millóns, supuxo para o estaleiro de Cádiz e a súa industria colaboradora máis dun millón de horas de traballo e arredor de 1.100 empregos entre directos, indirectos e inducidos durante tres anos, segundo os cálculos da empresa.
Os contratos de Urovesa
Urovesa, o xigante galego do sector da defensa especializado na fabricación de vehículos, pechou o 2024 cunha facturación de 122 millóns de euros, case un 12% máis. A compañía con sede en Valga e capitaneada por Justo Sierra elevou os seus beneficios dos 15 aos 17 millóns nun ano no que a administración pública volveu ser o principal cliente da compañía, un impulso ao que deu continuidade ao longo do recentemente pechado 2025.
Un dos contratos estrela é o do subministro de arredor de 100 vehículos de exploración e recoñecemento terrestre (VERT) adxudicado a principios de decembro do ano pasado por un importe de 321,4 millóns cuxo prazo de execución finaliza en novembro de 2030. O Consello de Ministros do pasado 14 de outubro deu luz verde a este contrato, que servirá para cubrir as necesidades de todos os grupos de Cabalería do Exército de Terra.
Os vehículos VERT están incluídos dentro do ‘Plan Industrial e Tecnolóxico para a Seguridade e a Defensa’ cuxo obxectivo é reforzar a capacidade operativa do Exército de Terra co desenvolvemento dun sistema de exploración e recoñecemento baseado na plataforma VAMTAC ST5, un dos modelos do emblemático vehículo de alta mobilidade táctica do fabricante galego, que xa exporta a arredor de 20 países.
En xullo de 2024 o Exército de Terra encargou á compañía o subministro de 38 destes Vamtac. O pedido repartíase en dous contratos, un para a compra de 18 unidades por 11,2 millóns e outro para adquirir 20 Vamtac de alta protección por 12,4 millóns.
Estes contratos enmárcanse no acordo marco que asinou Urovesa co Ministerio de Defensa en 2020 para o subministro dun máximo de 700 vehículos con capacidade de carga útil de 1.500 quilos por un importe de 146 millóns. Nese acordo, que entrou en vigor no mes de xullo da pandemia, especificaba que os Vamtac irían destinados ao Exército de Terra, Armada, Exército do Aire e Órganos Comúns, e que comprenderían tres modelos distintos: alta mobilidade táctica, alta protección e vadeo sen preparación.
A estes contratos hai que sumar o asinado o pasado novembro para proporcionar ao ministerio de Robles vehículos pesados todoterreo por un importe de 11,27 millóns de euros no marco do programa de modernización do sistema de misís antiaéreos ‘Nasams’. Trátase dun sistema de altas prestacións, de cota media-baixa e proxectable
Fóra do territorio español a compañía galega tamén ten contratos en execución, como o asinado en 2024 co goberno neozelandés por un importe de 56 millóns para subministrar 60 vehículos militares, cuxa entrega está prevista para 2027.
