Batalla por las balizas V16 obligatorias de la DGT: Vodafone y Correos se juegan el liderato en ventas
Vodafone y Correos aceleran sus estrategias para dominar un mercado que será obligatorio en 2026 y que ya mueve millones de dispositivos conectados
Baliza V16 de emergencia para vehículos, a 21 de noviembre de 2025, en Madrid (España). La baliza V16 conectada será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 para señalizar averías o situaciones de emergencia en carretera, en sustitución de los triángu
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La cuenta atrás para que las balizas V16 conectadas se conviertan en el único dispositivo legal para señalizar averías en carretera ha desatado una auténtica batalla comercial entre los principales distribuidores. Con la obligatoriedad fijada para el 1 de enero de 2026, el mercado ha entrado en una fase decisiva, donde empresas como Vodafone y Correos se disputan un liderazgo que promete mover millones de unidades y consolidar una nueva generación de dispositivos vinculados a la seguridad vial.
Desde que la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció la retirada definitiva de los triángulos de emergencia, las balizas V16 conectadas se han convertido en un producto imprescindible para los conductores. Y aunque hay decenas de modelos homologados, son los grandes distribuidores con infraestructura tecnológica los que están marcando la diferencia.
Vodafone arrasa con más de 14,5 millones de dispositivos IoT vendidos
En esta carrera, uno de los protagonistas indiscutibles es Vodafone España, que ha alcanzado la impresionante cifra de 14,5 millones de dispositivos IoT comercializados, impulsada en gran parte por la demanda masiva de balizas V16. La compañía, que comenzó a distribuir estos dispositivos en 2021, ha sabido aprovechar su experiencia en conectividad para posicionarse de forma destacada en este mercado emergente.
La clave del éxito reside en la integración de estas balizas con la red NB-IoT de Vodafone, una tecnología diseñada para objetos conectados que garantiza funcionamiento incluso en zonas con poca o nula cobertura móvil tradicional. La compañía recalca que esta “cobertura profunda” permite que el dispositivo envíe su posición a la plataforma DGT 3.0, incluso en entornos rurales o carreteras secundarias donde la señal suele ser más débil.
El atractivo de las V16 conectadas distribuidas por Vodafone radica en su fiabilidad técnica, pero también en el amplio despliegue de su red: la empresa cuenta con más de 16.700 emplazamientos dedicados exclusivamente a conectar objetos. Esta capacidad le ha permitido escalar la distribución de balizas sin comprometer el servicio y garantizar que cada unidad pueda comunicarse con navegadores, aplicaciones y otros vehículos en tiempo real.
Este sistema no solo alerta de la ubicación del vehículo averiado, sino que, gracias a la conectividad continua, reduce los tiempos de respuesta en caso de incidente y facilita que otros conductores ajusten su ruta o extremen la precaución.
Correos entra fuerte en el mercado y disputa el liderazgo
Pero Vodafone no está sola en esta carrera. Correos, consciente del enorme mercado que se abre con la obligatoriedad de las balizas conectadas, ha reforzado su oferta a través de acuerdos con fabricantes homologados y una red logística difícil de igualar. La empresa pública ha logrado posicionarse como uno de los mayores distribuidores al aprovechar su presencia en miles de oficinas y su capacidad para entregar el producto en cualquier punto del país.
Correos ha convertido la baliza V16 en uno de sus productos estrella y ha desplegado campañas específicas para informar a los conductores de la importancia de adquirir el dispositivo antes de 2026. Su estrategia combina venta directa, distribución en oficinas y acuerdos con aseguradoras, lo que ha acelerado su penetración en el mercado.
Con casi 25 millones de vehículos circulando en España, el margen de crecimiento para las V16 conectadas sigue siendo enorme. Aunque las ventas se han disparado desde mediados de 2023, buena parte de la población todavía no ha adquirido el dispositivo, lo que anticipa un año 2025 explosivo en demanda. Esta previsión explica por qué Vodafone y Correos están reforzando inventarios y ampliando su capacidad de distribución antes de que llegue el pico final.
Las asociaciones de consumidores recomiendan no esperar al último momento, ya que la experiencia del mercado —desde mascarillas hasta aire acondicionado— demuestra que cuando un producto pasa a ser obligatorio, los precios tienden a subir y las existencias pueden fluctuar.
La tecnología IoT convierte la seguridad vial en un nuevo negocio estratégico
El auge de las V16 no es un fenómeno aislado: forma parte de la expansión del internet de las cosas, un ámbito donde Vodafone ha apostado fuerte. La empresa anunció recientemente una nueva plataforma para gestionar dispositivos IoT, orientada a desarrollar servicios avanzados basados en datos. Esta herramienta está diseñada para sectores como la logística, la teleasistencia, la gestión del agua o las ciudades inteligentes, aunque la seguridad en carretera se ha convertido en uno de los pilares de su crecimiento más inmediato.
En un contexto en el que la digitalización avanza rápidamente, la conectividad se ha transformado en un eje de competitividad. Y en esta transformación, la baliza V16 se ha convertido en un ejemplo claro de cómo un objeto cotidiano puede integrarse en una red inteligente que salva vidas.
La llegada del 1 de enero de 2026 marcará el punto final a los clásicos triángulos de emergencia, una herramienta que durante décadas ha sido la única forma de señalizar averías. Las autoridades recuerdan que la retirada de los triángulos responde a motivos de seguridad: colocar uno en la calzada expone al conductor a un riesgo, especialmente en autopistas o durante la noche.
Con las balizas conectadas, el conductor no necesita salir del vehículo y puede activar la señal desde el interior. El sistema envía automáticamente la ubicación a la DGT, lo que agiliza las alertas y aumenta la visibilidad del incidente.
Vodafone y Correos, cara a cara por el trono V16
La pelea por el liderazgo en ventas aún no tiene ganador. Vodafone cuenta con una infraestructura tecnológica colosal y un producto estrechamente integrado con la red IoT. Correos, por su parte, juega con una capilaridad territorial que le permite llegar a hogares donde otros distribuidores no alcanzan.
Ambos saben que los próximos 12 meses serán decisivos y que quien logre colocarse en primera posición en este mercado emergente tendrá garantizado un nicho millonario vinculado a la seguridad vial del futuro.
